法國達(dá)飛輪船公司將成為世界第二大海運(yùn)公司。這家總部位于馬賽的航運(yùn)公司即將超越馬士基，因?yàn)?a href="http://www.cchcastings.com/shipping/cma.html" target="_blank">CMA CGM的總TEU運(yùn)力（包括現(xiàn)有船隊(duì)和訂單）現(xiàn)已超過其丹麥競爭對(duì)手馬士基。

據(jù)Alphaliner稱，目前兩家公司之間的差距約為66萬標(biāo)準(zhǔn)箱。然而，Rodolphe Saadé在2024年咄咄逼人的船舶收購戰(zhàn)略，使CMA CGM的訂單增至154萬標(biāo)箱，占該公司現(xiàn)有船隊(duì)的40%。相比之下，馬士基的訂單為74.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占其現(xiàn)有船隊(duì)的16%。由于訂單差接近80萬TEU，這表明隨著現(xiàn)有訂單的交付，達(dá)飛輪船的TEU運(yùn)力將超過馬士基。

CN在接下來的報(bào)道中強(qiáng)調(diào)了達(dá)飛輪船的密集收購活動(dòng)，該報(bào)道透露，這家法國公司從比利時(shí)和希臘的船東那里收購了幾艘二手貨輪。

在其他重大排名變化中，當(dāng)結(jié)合現(xiàn)有機(jī)隊(duì)和訂單時(shí)，中國臺(tái)灣主要海運(yùn)公司長榮積極挑戰(zhàn)并超過了日本班輪運(yùn)營商海洋網(wǎng)絡(luò)快遞（ONE）。

與此同時(shí)，長榮的同胞萬海航運(yùn)（Wan Hai Lines）已大幅躍升至前十大海運(yùn)公司之列，將其臺(tái)灣競爭對(duì)手陽明（Yang Ming）擠出了榜單，并超過了目前排名第九的集裝箱航運(yùn)公司ZIM。