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ZIM超越陽明,成為全球第九大班輪公司

   2024-04-11 海事服務(wù)網(wǎng)0
海運(yùn)咨詢公司Linerlytica最新報告指出,以色列以星航運(yùn)(ZIM)近日一艘15248 TEU“ZIM Mount Vinson”交

海運(yùn)咨詢公司Linerlytica最新報告指出,以色列以星航運(yùn)ZIM)近日一艘15248 TEU“ZIM Mount Vinson”交船后,該公司運(yùn)力達(dá)到707322 TEU,超越我國陽明海運(yùn)的707018 TEU,成為全球第九大集裝箱船公司,陽明海運(yùn)跌至第十。

Linerlytica的數(shù)據(jù)顯示,自2020年以來,以星的規(guī)模增長了一倍多,在過去四年里增長了155%。今年年底前,該公司還將交付19艘新船,這將進(jìn)一步增強(qiáng)其運(yùn)營船隊(duì)的實(shí)力。

相較之下,陽明海運(yùn)在2020年成為第八大集裝箱船公司,但之后被韓新遠(yuǎn)洋(HMM)和以星超越,運(yùn)力停滯不前。直到2026年,公司訂造的5艘15500箱LNG雙燃料集裝箱船才會開始交付。

根據(jù)據(jù)海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner的報告,2022年地中海航運(yùn)、達(dá)飛航運(yùn)、長榮海運(yùn)和以星航運(yùn)是船隊(duì)增長最快的集裝箱航運(yùn)公司,該年以星船隊(duì)增加了近120000 TEU(29%),大部分的運(yùn)力來自于租船,包括簽訂長期合約的3艘新11900 TEU集裝箱船。

航運(yùn)業(yè)權(quán)威人士指出,在深入剖析當(dāng)前航運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢時,以星和陽明海運(yùn)這兩家公司在運(yùn)營結(jié)構(gòu)方面存在一個顯著不足,即其自有船舶的比例過低。據(jù)2020年5月Alphaliner發(fā)布的權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在全球排名前15的集裝箱船公司中,以星航運(yùn)的自有船舶比例尤為偏低。在該公司擁有的57艘船舶中,僅有一艘為自有船舶,其余均為租賃船舶。以箱量計算,其租船比例高達(dá)98.20%。而陽明海運(yùn)則位列倒數(shù)第二,其89艘船舶中有40艘自有船舶。盡管其船舶的數(shù)量相對較多,但如果以箱量計算,其租賃船舶比例仍高達(dá)69.30%,顯示其對外部船舶資源的高度依賴。

自有船與租賃船之間的核心差異依然在于成本結(jié)構(gòu)。以星航運(yùn)在2022年實(shí)現(xiàn)了46億美元的豐厚利潤,然而當(dāng)它進(jìn)入2023年時,在多數(shù)集裝箱船公司仍維持盈利趨勢的情況下,以星卻罕見地出現(xiàn)了27億美元(約合人民幣195億元)的虧損。經(jīng)過仔細(xì)分析之后,發(fā)現(xiàn)問題的根源在于租賃船成本過高。特別是在疫情期間,全球航運(yùn)市場受到嚴(yán)重沖擊,租船市場租價大幅上漲,而以星正是在這一時期租進(jìn)大量船舶,導(dǎo)致運(yùn)營成本急劇攀升。

陽明海運(yùn)雖然在去年實(shí)現(xiàn)了47.55億元新臺幣(約合人民幣10.76億元)的稅后凈利潤,但這一成績主要得益于其129.62億元新臺幣(約合人民幣29.33億元)的營業(yè)外收入的顯著增長,其中利息收入占122.60億元新臺幣(約合人民幣27.73億元),本業(yè)虧損16.66億元新臺幣(約合人民幣3.77億元)。

陽明海運(yùn)經(jīng)營團(tuán)隊(duì)知悉自身缺點(diǎn),所以在去年6月與11月分兩批將2019年向日本正榮汽船長租的5艘1.4萬TEU集裝箱船改租為購。2023年10月公布的自有船比例是35%。

以星航運(yùn)總裁兼執(zhí)行長Eli Glickman在發(fā)布去年財報時表示:“我們在推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方面取得了重大進(jìn)展,也很高興已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)我們預(yù)期的有利結(jié)果。具體來說,我們正在明顯改善我們的成本結(jié)構(gòu),增強(qiáng)我們的商業(yè)彈性,并為以星和我們的客戶減少碳排放。”

他補(bǔ)充說:“我們船隊(duì)的更新計劃包括46艘新集裝箱船,重點(diǎn)旨在將以星的舊、低效燃油船隊(duì)轉(zhuǎn)換為成本高、燃油效率高、更具可持續(xù)性、由LNG作為主要燃料的新船隊(duì),并在24艘新船交付后將按照該計劃進(jìn)行。我們每箱的成本正在下降,預(yù)計將在今年剩下的時間內(nèi)交付22艘優(yōu)質(zhì)新船,去進(jìn)一步改善船隊(duì)。我們還將繼續(xù)審查我們的服務(wù),能最優(yōu)滿足客戶不斷變化的需求,有效利用增長機(jī)會,推動以星的業(yè)務(wù)發(fā)展。”

Glickman總結(jié)道:“在市場仍在動蕩的時候,憑借著良好的現(xiàn)金情況,我們能夠長期保持遠(yuǎn)見,因?yàn)槲覀儗W⒂跒榭蛻艉凸蓶|創(chuàng)造可持續(xù)的價值。在未來,我們打算繼續(xù)采取果斷的措施,進(jìn)一步從我們的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中受益,并期望以星在2025年及之后的時間里,能處于比以往任何時候都更強(qiáng)大的地位。”

 
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