根據(jù)國外媒體的報(bào)道，東太平洋航運(yùn)公司（EPS）與西班牙風(fēng)帆技術(shù)公司bound4blue簽署了一份合同，計(jì)劃在2025年底之前，在江蘇新時(shí)代造船正在建造的一艘新油輪上安裝3面各22米長的轉(zhuǎn)子風(fēng)帆。

今年2月，該公司曾在2019年建造的三艘50000載重噸中程成品油輪“太平洋哨兵”號(hào)上加裝eSAILS吸力帆

EPS表示，本項(xiàng)目是航運(yùn)公司去碳化戰(zhàn)略中一系列舉措的最新進(jìn)展。這些措施包括雙燃料船舶、使用包括生物燃料在內(nèi)的新型船用燃料、航程優(yōu)化系統(tǒng)和碳捕獲技術(shù)。

這是EPS首次在新建造的船舶上安裝風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)（WAPS）。EPS去碳化經(jīng)理Mirtcho Spassov表示：“這個(gè)項(xiàng)目是我們脫碳進(jìn)程中的一個(gè)關(guān)鍵里程碑，為我們在更廣泛的船隊(duì)中采用WAPS技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。”

bound4blue公司首席商務(wù)官丹尼爾-曼（Daniel Mann）表示：“我們非常高興能再次與東太平洋航運(yùn)公司合作，該公司是航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者之一。他們采用我們的eSAIL技術(shù)，不僅展現(xiàn)了他們對(duì)綠色航運(yùn)的承諾，也為整個(gè)行業(yè)更廣泛地采用風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)鋪平了道路。這些系統(tǒng)為減少排放、降低成本以及滿足FuelEU Maritime、CII和EU ETS等監(jiān)管要求提供了一個(gè)經(jīng)過驗(yàn)證的、機(jī)械簡單的解決方案。”

11月，bound4blue與馬士基油輪簽訂合約，為馬士基油輪提供WAPS，以助力其五艘船舶的動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，此項(xiàng)協(xié)議是bound4blue迄今為止所簽訂的規(guī)模最大的風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)合同。