近期，普華永道（PwC）發(fā)布了一項(xiàng)針對(duì)德國(guó)航運(yùn)業(yè)高管的最新調(diào)查結(jié)果，揭示了航運(yùn)業(yè)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展預(yù)期。盡管全球范圍內(nèi)戰(zhàn)爭(zhēng)和地緣政治緊張局勢(shì)持續(xù)存在，給行業(yè)帶來(lái)了一定程度的不確定性，但德國(guó)航運(yùn)業(yè)的高管們依然對(duì)未來(lái)前景持有相對(duì)樂(lè)觀的態(tài)度。

這份名為《航運(yùn)業(yè)展望2024》的調(diào)查報(bào)告，是基于對(duì)124名德國(guó)航運(yùn)公司高管的深入訪談和分析得出的。結(jié)果顯示，大多數(shù)受訪高管認(rèn)為，在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)，貨運(yùn)量將會(huì)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同時(shí)運(yùn)費(fèi)水平也有望保持穩(wěn)定甚至上升。具體而言，僅有少數(shù)（7%）高管預(yù)測(cè)貨運(yùn)量會(huì)出現(xiàn)下降，而持相同觀點(diǎn)對(duì)于未來(lái)五年貨運(yùn)量預(yù)測(cè)的比例也僅為8%。

值得注意的是，不同規(guī)模的航運(yùn)公司在未來(lái)展望上存在一定的差異。員工數(shù)量少于100人、年收入低于1億歐元的小型航運(yùn)公司高層，對(duì)未來(lái)的態(tài)度相對(duì)更為謹(jǐn)慎和悲觀。相比之下，規(guī)模較大的航運(yùn)公司則展現(xiàn)出了更強(qiáng)的信心，近八成的受訪者預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)和租船費(fèi)率將在明年內(nèi)保持穩(wěn)定或有所增長(zhǎng)。

這一樂(lè)觀預(yù)期的背后，是當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)供需關(guān)系的緊張狀況。特別是在某些地區(qū)（如紅海）的危機(jī)導(dǎo)致大量運(yùn)力被吞噬的情況下，航運(yùn)業(yè)本可能面臨的運(yùn)力過(guò)剩問(wèn)題得以緩解。然而，高管們也清醒地認(rèn)識(shí)到，經(jīng)濟(jì)和貨運(yùn)市場(chǎng)的未來(lái)并非一片坦途。全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)爭(zhēng)和地緣政治緊張局勢(shì)依然給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

此外，美國(guó)即將到來(lái)的總統(tǒng)選舉也為全球市場(chǎng)的未來(lái)增添了不確定性。盡管調(diào)查進(jìn)行時(shí)，特朗普遇刺未遂事件以及拜登宣布退出競(jìng)選等后續(xù)事件尚未發(fā)生，但仍有60%的受訪高管預(yù)計(jì)特朗普將贏得選舉。在這些高管中，有高達(dá)78%的人認(rèn)為特朗普的勝利將對(duì)德國(guó)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響。他們擔(dān)憂特朗普的政策可能重啟關(guān)稅壁壘和貿(mào)易戰(zhàn)，導(dǎo)致貨運(yùn)量減少和國(guó)際貿(mào)易流動(dòng)性降低。同時(shí)，特朗普的政策還可能加劇全球政治緊張局勢(shì)，對(duì)依賴全球化運(yùn)作的航運(yùn)業(yè)造成更大的沖擊。

然而，也有部分高管持不同觀點(diǎn)。他們認(rèn)為，如果全球政治緊張局勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)，國(guó)際航運(yùn)線路可能會(huì)變得更加復(fù)雜和難以預(yù)測(cè)。這可能會(huì)帶來(lái)運(yùn)力短缺的問(wèn)題，進(jìn)而推高運(yùn)價(jià)。從某種程度上看，這反而可能為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)一些“積極”的影響。不過(guò)，這種看法并未得到廣泛認(rèn)同和支持。

總體來(lái)看，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)和不確定性因素，德國(guó)航運(yùn)業(yè)的高管們依然對(duì)未來(lái)持有相對(duì)樂(lè)觀的態(tài)度。他們期待通過(guò)不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)和管理策略來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和挑戰(zhàn)，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。