最近的經(jīng)紀(jì)報(bào)告顯示，二手干貨價(jià)格正在急劇下跌，尤其是中國(guó)制造的噸位。

現(xiàn)在，日本制造的船舶也被發(fā)現(xiàn)處于同樣的下降軌道。

克拉克森研究公司 (Clarksons Research) 報(bào)告了今年超靈便型船舶領(lǐng)域的首次銷售，并透露這艘 61400 載重噸的非生態(tài)型Omishima Island 號(hào)已出售給總部位于格利法達(dá) (Glyfada) 的 F-Maritime。賣家是一家日本船東 Shikishima Shipping，以 1950 萬(wàn)美元的價(jià)格買下了這艘由 Iwagi Zosen 建造的船，已有 11 年歷史。該船將為 F-Maritime 船隊(duì)帶來(lái)最多五艘散貨船。

與 9 月份的價(jià)格比較顯示，總部位于孟加拉國(guó)的 SR Shipping 為兩年期妹妹船Lowlands Amstel 出價(jià) 2650 萬(wàn)美元，該船后來(lái)更名為Jahan Sisters I。

經(jīng)紀(jì)人Hartland Shipping在其最新的每周報(bào)告中將干散貨買賣場(chǎng)景描述為買方市場(chǎng)。

哈特蘭報(bào)道稱，“鑒于缺乏流動(dòng)性和指數(shù)直線下降，對(duì)船舶進(jìn)行估值正變得越來(lái)越困難，因?yàn)橘I家等待在一月份的銷售中抓住價(jià)格更優(yōu)惠的機(jī)會(huì)”，并建議潛在買家：“機(jī)會(huì)主義是游戲的名稱，如果賣家決定以降價(jià)出售其資產(chǎn)，買家需要立即準(zhǔn)備好在短時(shí)間內(nèi)采取．