11月9日陽(yáng)明海運(yùn)公布財(cái)報(bào)10月單月?tīng)I(yíng)收新臺(tái)幣113.02億元(約合人民幣25.46億元)較9月?tīng)I(yíng)收減少9.06億元跌幅為7.42%但較去年同期營(yíng)收減少126.89億元同比跌幅為52.89%。
今年前10個(gè)月陽(yáng)明海運(yùn)累計(jì)營(yíng)收為新臺(tái)幣1192.03億元(約合人民幣268.56億元)較去年同期減少新臺(tái)幣2207.52億元(約合人民幣498億)跌幅為64.94%。
陽(yáng)明海運(yùn)表示根據(jù)Alphaliner最新的航運(yùn)市場(chǎng)供需增長(zhǎng)預(yù)測(cè)2023年全球集裝箱船運(yùn)力供應(yīng)增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為8.4%需求增長(zhǎng)率為1.4%。而2024年預(yù)計(jì)供應(yīng)增長(zhǎng)率將增至9.1%需求增長(zhǎng)率將升至2.2%。2024年供需增長(zhǎng)之間仍將存在巨大差距供需失衡是集運(yùn)公司需要解決的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。
此外根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織(IMF)最新經(jīng)濟(jì)展望預(yù)測(cè)今年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率3%并提示目前核心通脹仍然頑強(qiáng)、需求持續(xù)疲軟此外預(yù)測(cè)2024年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為2.9%顯示出未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)前景仍具不確定性。
Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示截至10月23日全球約有4.7%的集裝箱船船隊(duì)運(yùn)力(約129萬(wàn)TEU)處于閑置狀態(tài)閑置船舶運(yùn)力(含船舶塢修)有逐步上升趨勢(shì)但市場(chǎng)運(yùn)力供給仍未明顯縮減這與今年第四季度新建集裝箱船持續(xù)交付有關(guān)。
陽(yáng)明海運(yùn)總經(jīng)理杜書(shū)勤表示明年市場(chǎng)仍將供過(guò)于求運(yùn)價(jià)要大幅度反彈并不容易小幅反彈則跟季節(jié)性有關(guān)主要集運(yùn)公司今年應(yīng)該仍能盈利。
杜書(shū)勤表示今年第3季傳統(tǒng)旺季貨量雖較上半年增長(zhǎng)但歐美航線沒(méi)有過(guò)去暢旺仍受歐美經(jīng)濟(jì)不振影響;第3季歐美航線雖有反彈但中國(guó)十一長(zhǎng)假出貨潮不如預(yù)期運(yùn)價(jià)向下亞洲區(qū)間因供需失衡致運(yùn)價(jià)修正;隨著第4季進(jìn)入歐美傳統(tǒng)淡季運(yùn)價(jià)走勢(shì)不容樂(lè)觀仍要觀察市場(chǎng)供需狀況。
他指出集運(yùn)市場(chǎng)不是今年開(kāi)始低迷過(guò)去曾出現(xiàn)過(guò)更糟糕的情況因此全球集運(yùn)公司公司都有一套應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變動(dòng)的策略會(huì)考慮如何降低成本以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化目標(biāo)就算不能獲利也要減虧耐心等侍下一波景氣周期的到來(lái)。
陽(yáng)明海運(yùn)總經(jīng)理杜書(shū)勤(Patrick Tu)日前表示不會(huì)跟隨馬士基實(shí)施大規(guī)模裁員并稱(chēng)現(xiàn)在裁員太殘酷了。
杜書(shū)勤指出雖然馬士基投資第三方物流是其成為集裝箱物流綜合供應(yīng)商戰(zhàn)略的一部分但陽(yáng)明海運(yùn)和其他許多公司沒(méi)有。
他說(shuō):“每家公司的勞動(dòng)力成本都不一樣。馬士基在物流方面投入了大量資金所以裁員的數(shù)量看起來(lái)很可怕。沒(méi)有一家臺(tái)灣航運(yùn)公司有如此大規(guī)模的裁員?，F(xiàn)在裁員太苛刻了。不過(guò)我們尊重每家公司的商業(yè)戰(zhàn)略。”
“不僅僅是今年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)處于下行周期。市場(chǎng)過(guò)去曾出現(xiàn)過(guò)更糟糕的情況。公司將考慮如何降低成本和實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化同時(shí)耐心等待下一次景氣周期。”
Alphaliner的最新數(shù)據(jù)顯示目前陽(yáng)明海運(yùn)旗下船隊(duì)共運(yùn)營(yíng)94艘船包括53艘自有船舶和41艘租入船舶總運(yùn)力約為70.7萬(wàn)TEU排名全球第九市場(chǎng)份額2.5%。此外陽(yáng)明海運(yùn)還有5艘在建新船總計(jì)約7.75萬(wàn)TEU占現(xiàn)有船隊(duì)比例11%。