日本船東三井OSK航運公司(MOL)和川崎Kisen Kaisha(K Line)與當地公用事業公司關西電力公司(KEPCO)合作，在日本和海外的造船廠對液化二氧化碳運輸船的設計進行可行性研究。

日本領先的造船企業聯手設計了一艘液化二氧化碳運輸船，目標是在2027年之前完成建造。

隨著亞洲預計將有越來越多的碳捕獲和儲存項目，三菱造船和日本造船廠正在尋求建立一個造船框架，以滿足對促進大規模液化二氧化碳運輸的船舶的需求。