CMA CGM的最新lng動力2000 teu集裝箱船從現代尾浦造船廠開始交付，CMA CGM Mermaid開始交付。

CMA CGM Mermaid是CMA CGM與Chantiers de l'Atlantique和現代重工共同開發的10艘系列船舶中的第一艘，與VLSFO船舶相比，其排放量減少了20%。

該船最引人注目的設計方面是它的前部上層建筑，這是CMA CGM船隊中第一個這樣的布局。204.29米的長度和29.6米的寬度優化了空氣動力和水動力性能。

這些船的目的地是地中海和北歐航線，將增加達飛輪船公司30多艘使用替代燃料的船只。該集團表示，由于在船隊更新方面的投資超過150億美元，到2028年，它將擁有近120艘以低碳能源為動力的船舶。

“在4月至7月期間，該系列中的6艘將加入北歐內部航線，從漢堡和不來梅港的樞紐服務于波羅的海和斯堪的納維亞港口。另外四艘船將在9月底至11月底之間加入地中海航線。”

該設計是與Chantiers de l'Atlantique密切合作完成的，并由丹麥工程公司Odense Marine Technique將其從概念推進到工業原型。GTT在1053立方米儲罐和天然氣供應系統的設計和概念上密切合作。

該系列的最后一艘船預計將于2025年下水，屆時將配備1兆瓦的氫燃料電池，這是船上最強大的燃料電池之一。