8月16日，太平船務(wù)（PIL）宣布，已與中國船舶旗下中船貿(mào)易及滬東中華攜手，簽訂5艘13000箱LNG雙燃料集裝箱船建造合同。這批巴拿馬型船舶將由滬東中華造船廠建造，預(yù)計于2026年底開始交付第一艘船，其余船只將于2027年交付。

太平船務(wù)首席執(zhí)行官高瑞澤（Lars Kastrup）在簽約儀式上表示：“太平船務(wù)的船隊更新計劃旨在建造更大更環(huán)保的船舶，為我們在2050年實現(xiàn)凈零碳目標做出貢獻。秉承‘客戶至上’的宗旨，通過不斷優(yōu)化船隊，我們能夠加強服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球各地的客戶提供運輸支持。例如，這批船舶配備了適于冷藏集裝箱運輸?shù)母呷萘坑行лd荷，能夠支持新鮮果蔬、海鮮、肉類和藥品的運輸服務(wù)。”

這批船舶將采用最新技術(shù)及節(jié)能裝置，包括優(yōu)化船型、配備VFD電機、LED節(jié)能照明，以及使用優(yōu)質(zhì)船體涂層。竣工后，將嚴格符合國際海事組織 (IMO) 的船舶能效設(shè)計指數(shù) (EEDI) 和碳強度指標 (CII)。

此外，在任務(wù)自動化的系統(tǒng)設(shè)計和裝置配備方面將使用人工智能（AI）及物聯(lián)網(wǎng)（loT）技術(shù)，有助提高船舶的運營效率以及船員的工作效率，改善他們的安全和福祉。

據(jù)外媒報道，PIL經(jīng)紀人表示，這些船舶將配備雙燃料發(fā)動機和輔助設(shè)備，以便能夠使用LNG和低硫燃料油運行。

太平船務(wù)目前有八艘雙燃料集裝箱船在中國船廠進行建造。其中，揚子江船業(yè)正在建造四艘8200 TEU船，江南造船正在建造四艘14000 TEU船。太平船務(wù)計劃于今年10月和12月從江南造船接收兩艘船，明年上半年接收剩余兩艘。揚子江船業(yè)的四艘船將于2025年駛出干船塢。

太平船務(wù)成立于1967年，是東南亞本土最大的航運公司，也是世界排名前12的集裝箱航運公司之一。公司經(jīng)營一支約100艘集裝箱船的船隊，為全球90多個國家500多個目的地客戶提供航運服務(wù)及解決方案，業(yè)務(wù)聚焦中國、亞洲、非洲、中東、拉丁美洲、大洋洲和太平洋群島。