船公司簡(jiǎn)稱:美國(guó)總統(tǒng)輪船
船公司名稱(英):AMERICANPRESIDENTLINES
船公司名稱(中):美國(guó)總統(tǒng)輪船
公司介紹
APL全稱AMERICANPRESIDENTLINES美國(guó)總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國(guó)船公司，后來在97年的時(shí)候給NOL（東方?；剩┩滩ⅲ€是用APL的牌子。
利潤(rùn)來源
APL的主打航線是美國(guó)線，這和他的起源有關(guān)系，也是他的最大利潤(rùn)來源?，F(xiàn)在在中國(guó)主要分兩個(gè)區(qū)，南中國(guó)和北中國(guó)。南中國(guó)管轄寧波以南所有港口，總部在香港，北中國(guó)管轄寧波和寧波以北的，總部在上海。后來又分了四個(gè)平行的分區(qū)，為華南，華北，香港，臺(tái)灣，總稱大中國(guó)區(qū)（GREATCHINA）。
主要航線
REX:上海-赤灣-香港-新家坡-薩拉拉-吉達(dá)-所卡那從上海到新家坡7天，從上海到薩拉拉15天，從上海到吉達(dá)18天，從上海到所卡那19天。所有到也門（亞釘，和臺(tái)達(dá)，吉不提都由薩拉拉中轉(zhuǎn)）所有到埃及的港口（PORTSAID/ALEXANDRIA/PORTSUEZ/DAMIETTA都由所卡那中轉(zhuǎn)）到阿卡巴由吉達(dá)內(nèi)拖。
這是紅海線的主要走法。WAX:青島－寧波－廈門－新家坡－迪拜其中從新家坡到第拜只有6天，各大港口可以自己推算。從迪拜中轉(zhuǎn)可以到中東各港口:BAHRAIN/KUWAIT/SHUWAIKH/MUSCAT/DOHA/PORTRASHID，/DAMMAN/RIYADH/SHARJAH/ABUDHABI/KARACHI/UMMQASAR這是中東線的主要走法:CEX:上海－廈門－鹽田－香港－新加破－科倫破－南安普頓－不來梅海風(fēng)－安特衛(wèi)普從上海到南安普頓22-23天左右，也算是快船。APL的單正中心在上海，所有的定艙都會(huì)直接傳到上海的單正中心，有特別的網(wǎng)絡(luò)支持，而馬是基的單正中心好像在廣州，從效率來說，船開后2天應(yīng)該所有提單已經(jīng)完成，這點(diǎn)比馬士基要好很多。
3服務(wù)檔次
另外APL客戶服務(wù)部對(duì)接電話要求很高，一般不會(huì)輕易轉(zhuǎn)掉你的電話，還有接電話的成功率比較高，除非是特別忙的時(shí)候，比馬士基好很多。還有起網(wǎng)上信息的準(zhǔn)確度是不錯(cuò)的，基本可以說是和其內(nèi)部系統(tǒng)相連接的，不象MSC/CSCL很多內(nèi)容都在滯后，你更本無法相信。
從檔次上來說，APL，馬士基是同一檔次，P＆O就差了很遠(yuǎn)，從專業(yè)眼光去看，P＆O內(nèi)部系統(tǒng)和管理實(shí)在不堪入目，馬士基人員的服務(wù)態(tài)度很差，這是有目共睹的。從價(jià)格而言，APL是相當(dāng)貴的的，比市場(chǎng)上高100-200美元，唯一和市場(chǎng)有的一拼的也就幾個(gè)點(diǎn)（克論破和卡拉奇），其他的沒有很有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格。