8月28日晚間，中遠海運控股股份有限公司（以下簡稱“中遠海控”或“公司”）公告稱，公司2025年上半年實現營業收入1090.99億元，同比增長7.78%；實現凈利潤175.36億元，同比增長3.95%。公司擬向全體股東每股派發現金紅利人民幣0.56元（含稅），共計派發現金紅利約人民幣86.74億元（含稅），派發現金紅利約占歸屬于上市公司股東凈利潤的50%。

報告期內，中遠海控集裝箱航運業務完成提單箱量1,328.09萬標準箱，同比增長6.59%；實現營業收入人民幣1,048.03億元，同比增長7.49%。碼頭業務完成總吞吐量7,429.60萬標準箱，同比增長6.35%；實現營業收入人民幣58.42億元，同比增長14.75%。

中遠海控表示，其主要業績驅動因素為提升碼頭運營效率，加強成本管控，提高利潤水平；加強商務營銷力度，提升服務質量，挖掘貨源增量空間；積極尋找在新興市場、區域市場和第三國市場關鍵樞紐港，以及碼頭后方核心供應鏈資源的投資發展機會，加強經營創效能力。

把握經貿形勢，深耕主責主業，全球航線網絡進一步優化

報告顯示，通過一系列訂造船舶項目落地，目前中遠海控自營集裝箱船隊規模達到557艘，總運力超過340萬標準箱，持有新船訂單運力91萬標準箱。 在強化海洋聯盟穩健運營方面，公司在迭代升級DAY9產品的基礎上，靈活調配運力，優化主干航線布局，有效應對市場供需的快速變化，主業經營保持穩健。通過動態調整遠東至西北歐航線、跨太平洋航線、大西洋航線運力、增加東南亞流向運力供給，切實穩固核心市場份額，有力拓展新興市場、區域市場、第三國市場增量。中遠海控聚焦全球關鍵戰略樞紐，遵循“樞紐+通道+網絡”一體化發展方向，進一步加大全球市場的拓展深度和廣度。圍繞錢凱樞紐港，本集團繼實現錢凱與上海雙向直航后，進一步延伸到中國和南美西其他港口，形成了3組干線和3組支線的航線網絡布局。圍繞海南自貿港建設，本集團利用洋浦樞紐港優勢，加快東南亞/南亞與洋浦航線的貫通銜接，拓寬東南亞與美國的運輸通道，升級洋浦-阿布扎比姊妹港雙周班直航航線，不僅有效支持海南自貿港封關運作，還為洋浦和阿布扎比雙樞紐港建設提供有力支撐。圍繞比雷埃夫斯港，本集團積極拓展鐵路、倉儲、場站等物流基礎資源，不斷做強中歐陸海快線品牌，持續提升立體通道網絡服務能級。圍繞西部陸海新通道建設，一批重要資源項目陸續落地，為區域經濟發展注入活力。

緊循產業方向，強化數智賦能，全鏈服務水平進一步提升

上半年，中遠海控TMS運輸管理系統、WMS倉儲管理系統、FMS支線管理系統等供應鏈系統深化應用不斷加速，智能運價、智能艙位管理、智能調箱、智能拖車報價等人工智能+的研發應用持續拓展，在線“極速訂艙”和智能客服平臺陸續上線，定制化控制塔解決方案賦能客戶高效開展全球供應鏈管理。實現全程物流場景的跟蹤和異常預警，提供高韌性的全球供應鏈管理服務的能力。 在全鏈服務體系建設方面，公司發布的拖車產品覆蓋全球56個國家（地區），形成全球海陸聯運網絡。依托航運主業優勢，海運+拖車、海運+鐵路、海運+關務業務量均得到明顯提升。在此基礎上，公司聚焦不同客戶的不同需求，深度融入客戶產業鏈，努力制定個性化解決方案，比如為“新三樣”客戶定制“出海直通車”服務，實現公鐵海全鏈無縫銜接；為化工、家電等客戶推出的洋浦DIT（延遲中轉）項目，增強其產品的終端市場競爭力。

加強協同聯動，提速綠色轉型，全周期低碳化進一步推進 

中遠海控通過新船建造與技術改造并舉，加快推進綠色船隊結構性升級。目前已累計訂造42艘、78萬標準箱運力的甲醇雙燃料動力新船，并計劃對一系列現有船舶實施甲醇新能源動力改造。國內首艘甲醇雙燃料動力集裝箱船“中遠海運洋浦”輪首航洋浦港，并完成國產綠色甲醇加注，標志著本集團與船舶燃料供應方、港口及監管機構，聯合打通了甲醇燃料從生產、運輸到加注的全鏈條。