1月29日中國船舶工業股份有限公司(中國船舶600150.SH)發布2023年年度業績預增公告預計2023年度實現歸母凈利潤在27億元至32億元之間同比增加1470.95%至1761.87%。預計2023年度實現歸母扣除非凈利潤在-5億元至0元之間上年同期為-27.48億元。

據三季報顯示去年前三季度中國船舶實現營收496.53億元同比增長28.8%;實現歸母凈利潤25.61億元同比增長74.82%。基于此計算去年第四季度中國船舶歸母凈利潤預計為1.39億元至6.39億元預計實現扭虧。

而對于此前扣非后利潤為何為負數中國船舶于2023年12月29日在投資者互動平臺上表示船舶行業是典型的周期性行業接單交付周期跨度較長扣非凈利潤為負主要是目前交付訂單多為2021年前低價訂單等原因導致。

整體來看中國船舶業績近年來呈良好恢復態勢。據wind數據顯示就全年業績來看2022年及近十年來業績長期處于歷史低位。 去年中國船舶前三季度營收創歷史新高凈利潤處于歷史高位。

2023年中國造船三大指標同比全面增長

周期上行確定性強

據中國船舶工業行業協會近日發布的消息2023年中國造船產能利用監測指數(CCI)894點與2022年相比提高130點同比增長17.0%。從全年來看CCI呈現逐季增長的態勢。四季度綜合運費指數低位環比回漲17.5%新船價格指數環比繼續上漲3個點手持船舶訂單環比增長3.3%重點監測造船企業生產任務飽滿企業主營業務收入環比增長8.3%帶動同步指標大幅增長。年末CCI進一步上漲至894點為自2012年以來的最高水平。展望2024年全球經濟增速預計放緩將面臨諸多挑戰和不確定性世界航運和新造船市場可能有所回落但船企手持訂單充足產能利用情況良好綜合來看2024年CCI將保持在較高水平波動。

造船價上漲+鋼價持續下跌

看好公司未來盈利持續改善

全球新造船價格自21年Q1持續上漲根據克拉克森指數23年12月全球新造船價格指數達178.36同比+10.2%環比+0.73%。成本端造船板價格自21年5月開始持續下降2023年12月上海20mm造船板平均價格同比下降0.77%。船價與鋼價剪刀差繼續拉大看好公司利潤端持續改善。