作為陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;鋼鐵駝隊(duì)”，中歐班列是保障中歐貿(mào)易往來的重要國際物流通道。日前，隨著外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國際訂單運(yùn)輸需求進(jìn)一步增強(qiáng)，中歐班列運(yùn)輸開啟“加速跑”模式。

1月28日上午九點(diǎn)，隨著一聲汽笛長鳴，滿載65個標(biāo)箱汽車配件、液晶顯示屏等貨物的3705次中歐班列，從滿洲里站緩緩駛出開往波蘭，這是春節(jié)假期后經(jīng)由滿洲里口岸開行的首趟中歐班列。作為我國最大的陸路邊境口岸，滿洲里口岸通行的中歐班列約占全國的三成，通達(dá)13個歐洲國家28個城市。

中國鐵路哈爾濱局滿洲里站貨運(yùn)車間主任 果乃輪：節(jié)后中歐班列的日均開行數(shù)量將由節(jié)前每天13列增長至15列，通行線路已經(jīng)增加到了20條，我們及時調(diào)整作業(yè)班制，增加了10余名作業(yè)人員。

在滿洲里站集裝箱換裝場內(nèi)，8臺吊車馬力全開，將集裝箱從寬軌平板車上吊裝到標(biāo)準(zhǔn)軌平板車上，平均每個集裝箱的換裝時間在2分鐘之內(nèi)。

換裝完畢后，調(diào)車員李冬開始對即將轉(zhuǎn)場的班列進(jìn)行編組作業(yè)，由于中歐班列運(yùn)行比普通列車速度快、路程遠(yuǎn)，他們需要對車輛狀態(tài)進(jìn)行更加細(xì)致的檢查。

位于中國與哈薩克斯坦交界處的霍爾果斯口岸，是我國向西開放的重要口岸，目前中歐班列開行線路已達(dá)76條，發(fā)運(yùn)貨物種類200多種，今年一月以來，越來越多的日用百貨、機(jī)械設(shè)備等中國制造的產(chǎn)品選擇從霍爾果斯口岸走向中亞、歐洲市場。為助力通關(guān)便利化，霍爾果斯口岸實(shí)施“提前申報(bào)”“追溯管理”等便利化措施，實(shí)現(xiàn)進(jìn)境班列“秒放”、出境班列“快放”。

新疆霍爾果斯出入境邊防檢查站執(zhí)勤四隊(duì)民警 楊睿哲：24小時在崗在位，確保貨運(yùn)班列全天候“零延時”“零等待”通關(guān)，依托智能車體檢查系統(tǒng)，不斷縮短查驗(yàn)時間，提升查驗(yàn)效率提升近40%。

截至27日（1月1日—27日），霍爾果斯口岸中歐班列貨運(yùn)量達(dá)67.90萬噸，同比增長18.93%。滿洲里口岸通行中歐班列達(dá)344列，同比增長4.3%。全國中歐班列開行1220列、運(yùn)送12.6萬標(biāo)箱，同比分別增長2%和8%。