11月1日，記者從青島市交通運輸局獲悉，今年1-10月，中歐班列（齊魯號）開行775列，開行數量已達去年全年。截至目前，青島市中歐班列（齊魯號）已常態化開行31條中歐班列線路，通達上合組織和“一帶一路”沿線23個國家54個城市。

近年來，中歐班列作為共建“一帶一路”的標志性品牌，構建了亞歐物流運輸新通道。隨著我市打造“一帶一路”國際合作新平臺力度不斷加大，我市中歐班列開行數量持續增長。最新數據顯示，2018年10月以來，青島地區中歐班列“齊魯號”已累計開行超2900列。

中歐班列（齊魯號）近年來不斷開通新線路，研究開發新產品，運營線路不斷豐富。目前從上合示范區多式聯運中心到發圖定線路達到10條，青島港海鐵聯運班列線路74條，海鐵聯運量由2013年15.8萬標準箱躍升至2022年190萬標準箱，海鐵聯運量連續8年保持全國首位。

中歐班列（齊魯號）集結中心加快建設。青島集結中心方面，山東高速上合經貿產業園項目已列入2023年省、市重點項目。項目已于8月底全面開工，預計2024年12月實現項目整體運營。境外集結中心方面，2023年9月，中歐班列（齊魯號）首個海外集結中心哈薩克斯坦阿拉木圖集結中心揭牌成立，中心由山東高速集團和哈薩克斯坦阿塔蘇集團共同設立，主要為客戶提供倉儲、分撥、清關、保稅、集裝箱管理、供應鏈管理及金融等綜合物流服務，為青島與中亞國際經貿交流提供高效便捷的物流通道。

近年來，青島以海港、陸港、空港為核心支撐，以海運空運航線組群、中歐班列通道為骨架，全面打造形成立足青島、輻射沿黃、貫通歐亞的國際交通物流服務網絡，有力支撐與共建“一帶一路”國家貿易往來、切實維護國際國內產業鏈供應鏈安全穩定暢通。

世界一流海港建設成效顯著。山東港口青島港在全國沿海港口中率先搶抓“一帶一路”政策優勢，積極參與共建“一帶一路”合作，以更強的海向通達度、陸向輻射度，推動擴大內陸腹地對“一帶一路”沿線國家開放程度，打造東北亞國際航運樞紐中心。2013年以來，先后增開面向“一帶一路”集裝箱航線近40條，“一帶一路”航線總數達84條，海向通達度不斷提升，實現了對“海上絲綢之路”沿線國家的全覆蓋，成為海上絲綢之路的北方起點和門戶。

國際航空門戶樞紐能級持續躍升。擁有省內首座運行保障等級4F級的國際性民航機場，今年以來，不斷優化至上合和“一帶一路”沿線國家航線布局，新增國際全貨機航線3條、總數達12條，基本覆蓋歐美、日韓及東南亞地區等共建國家重要航空樞紐節點城市。青島空港型國家物流樞紐獲批，我市成為全國獲批類型最全的綜合物流樞紐城市之一。

多式聯運組織承載能力不斷提升。上合示范區多式聯運中心作為全國18個大型樞紐性集裝箱中心站之一，設有中國首家沿海多式聯運海關監管中心，通過“膠黃小運轉”集疏運循環班列，實現與青島前灣港的無縫對接，創新打造“前港后站、一體運作”海鐵聯運服務模式。截至目前，完成海鐵聯運量169.7萬標準箱、同比增長17.3%，繼續領跑全國。