2月6日，伴隨長鳴的汽笛聲，滿載著50個集裝箱年貨和防疫物資的X9024次中歐班列從廣鐵集團廣州貨運中心石龍站駛出，開啟了奔赴歐洲的旅程，預計于25天后到達塔吉克斯坦杜尚別。這是今年大灣區開行的第30趟中歐班列，同時也是今年大灣區第5趟防疫物資中歐班列，持續為暢通全球產業鏈、滿足沿線國家民眾消費需求及搭建中歐抗疫“生命通道”發揮了重要作用。

今年以來，大灣區中歐班列延續增長勢頭，1月份共開行中歐班列27列，發送貨物1335個標箱，運送民生和產業鏈物資逾1.3萬噸，同比去年增幅達285%。

隨著春節的臨近，1月中旬起廣州大朗、東莞石龍中歐班列增至每周3列、深圳平湖南中歐班列保持每周2列的開行頻次，開行數量再創歷史新高，成為“中國制造”走出國門的首選運輸方式。

“疫情期間，中歐班列的開行頻次不減反增，這是“一帶一路”沿線國家民眾和外貿企業對其的信賴，也是其品牌效應的持續擴大。”廣州貨運中心相關負責人表示，疫情讓越來越多的外貿商看到了中歐班列可靠準時、經濟實惠、感染風險低的優勢，中歐班列的“生命通道”功能更加凸顯。從2020年2月起，東莞石龍站不斷往沿線國家輸送口罩、藥品等防疫用品，深圳平湖南每周為境外運送防疫物資。今年以來，大灣區中歐班列已累計發運口罩、隔離眼罩等防疫物資702萬件共計4.93萬噸，送達漢堡、杜伊斯堡、馬拉等城市，并以這些地區為節點分撥到更多的歐洲國家。

“在全球疫情的持續影響下，國外民眾網購需求持續增加，這是廣東本土企業充分利用跨境電商平臺擴大市場份額的好時機。”廣東鏵為現代物流股份有限公司總經理鄧華平表示，目前越來越多的廣東制造企業將大量的生產零配件運往在歐洲國家投資新建的工廠進行加工，中歐班列大批量的運輸能力、穩定的運輸效率以及高性價比的服務質量，為企業降低成產成本、搶占海外訂單提供了穩定的運力支持，“預計今年我們通過中歐班列的發貨量將同比去年翻倍增長。”

面對持續上漲的運輸需求，廣鐵集團加強與海關部門、物流公司溝通協作，密集配合，不斷優化裝車計劃和裝載方案，加強箱源車源組織，合理安排運力，克服了時間緊、作業量等困難，多舉措確保中歐班列運輸各環節高效運行，及時將“廣東造”年貨產品、產業鏈物資以及防疫物資運至“一帶一路”沿線國家，讓全球各國安心地共享“中國年”。

在石龍站內的中歐班列專用貨物查驗區，貨場裝卸人員和安全值班員正忙著對已集結的裝箱貨物進行安全檢查。“中歐班列運輸的貨物品類眾多，規格大小不一，一個集裝箱內的跨境電商產品品類更是多達上千種。”石龍站貨運主管蒲穗向記者介紹，現場作業人員按照每個箱不少于10%的比例對箱內貨物進行安檢查危，整趟班列安檢下來需要3至4天。“安全無小事，我們除了對貨物進行安檢，還會對車輛裝載和施封情況進行多次查驗，確保每一趟從貨場發出的‘中歐班列’絕對安全。”

據悉，今年大灣區中歐班列春節期間“不停運”，平湖南站大年初一將開出農歷新年的首趟灣區中歐班列，廣州大朗、東莞石龍也將按往常開行頻次正常發車。“今年是我們在平湖南新貨場度過的首個‘春運’，”平湖南站貨運安全員林文鳳告訴記者，“跟中歐班列一起‘過年’，今年應該會是一個難忘的春節”。