1月份，關(guān)鍵交易的空運(yùn)費(fèi)率高于去年同期，盡管價(jià)格已從去年12月的峰值回落。

波羅的海交易所空運(yùn)指數(shù)(BAI)的最新數(shù)據(jù)顯示，1月份從香港到北美的運(yùn)費(fèi)為每公斤10.90美元。

這比去年的每公斤6.43美元(同比69.5%)和兩年前的每公斤3.14美元高出很多，但與去年12月的每公斤12.72美元相比有所下降。

從香港到歐洲的價(jià)格情況類似，1月份的價(jià)格達(dá)到了每公斤6.61美元。

這一數(shù)字高于去年1月的每公斤4.28美元(同比增長(zhǎng)54.4%)和2020年1月的每公斤2.83美元，但落后于去年12月的每公斤8美元。

與12月相比，運(yùn)價(jià)下降并不令人意外，因?yàn)樽詈笠粋€(gè)季度往往是該行業(yè)的旺季，也是房?jī)r(jià)最高的時(shí)候。

與去年相比增加反映一般物價(jià)上漲2021發(fā)展由于供應(yīng)鏈問(wèn)題以及相關(guān)問(wèn)題在香港Covid封鎖和減少腹部和貨機(jī)運(yùn)力和農(nóng)歷新年假期的時(shí)間早些時(shí)候往往急于看到移動(dòng)卷之前工廠倒閉。

與去年相比，中國(guó)內(nèi)地的運(yùn)價(jià)也有所上漲，但漲幅不及香港;從中國(guó)到美國(guó)的費(fèi)率同比增長(zhǎng)了約30%。

在大西洋兩岸，從法蘭克福到北美的運(yùn)費(fèi)同比上漲3.8%，至每公斤4.62美元。