聯(lián)邦快遞(FedEx Express)正鼓勵(lì)其飛行員轉(zhuǎn)到地區(qū)航空公司，駕駛小型飛機(jī)。
聯(lián)邦快遞(FedEx Express)推出了一項(xiàng)優(yōu)惠，鼓勵(lì)飛行員轉(zhuǎn)到地區(qū)客運(yùn)航空公司PSA航空(PSA Airlines)擔(dān)任直航機(jī)長(zhǎng)，并有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)到傳統(tǒng)的美國(guó)航空(American Airlines)。航空公司還提供了25萬(wàn)美元的簽約獎(jiǎng)金。
這項(xiàng)優(yōu)惠的詳情可在PSA航空公司的網(wǎng)站上找到，聯(lián)邦快遞的飛行員可以在12月1日之前使用。
根據(jù)11月3日聯(lián)邦快遞飛行運(yùn)營(yíng)和培訓(xùn)副總裁帕特·迪托給飛行員的一份備忘錄，該公司告訴飛行員，“航空貨運(yùn)需求仍然下降，收入和數(shù)量下降與2019年相似。需求低迷并非聯(lián)邦快遞獨(dú)有，而是影響主要貨運(yùn)公司的全行業(yè)問(wèn)題。”他補(bǔ)充說(shuō)，該公司的航班運(yùn)營(yíng)“人員嚴(yán)重過(guò)剩”。
因此，聯(lián)邦快遞鼓勵(lì)飛行員考慮轉(zhuǎn)投總部位于俄亥俄州代頓的地區(qū)航空公司PSA。
雖然聯(lián)邦快遞沒(méi)有向提供這份備忘錄，但它證實(shí)了需求的下滑以及它向飛行員提供的報(bào)價(jià)。
該公司在11月6日表示:“鑒于整個(gè)行業(yè)的航空貨運(yùn)需求疲軟，以及聯(lián)邦快遞目前的航班運(yùn)營(yíng)人員水平，我們與飛行員分享了這一獨(dú)特機(jī)會(huì)的信息。”聯(lián)邦快遞和美國(guó)航空公司多年來(lái)一直保持著良好的合作關(guān)系，他們對(duì)我們機(jī)組人員質(zhì)量的認(rèn)可在此次招聘活動(dòng)中顯而易見(jiàn)，這為聯(lián)邦快遞的飛行員提供了額外的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。”
PSA為考慮從貨運(yùn)航班轉(zhuǎn)向客運(yùn)航班的飛行員建立了一個(gè)網(wǎng)站。該公司表示，該職位在其所有船員基地都有空缺——費(fèi)城、代頓、達(dá)拉斯-沃斯堡、夏洛特和華盛頓特區(qū)。
飛行員將接受培訓(xùn)，駕駛該航空公司的龐巴迪crj700和crj900飛機(jī)，并保證最低休假天數(shù)的職業(yè)發(fā)展承諾。
該網(wǎng)站稱:“PSA從貨運(yùn)到商業(yè):毫無(wú)疑問(wèn)是行業(yè)中薪酬最高、職業(yè)最穩(wěn)定的。”“獲得地區(qū)行業(yè)領(lǐng)先的薪酬和福利，以及在組織內(nèi)無(wú)與倫比的發(fā)展機(jī)會(huì)。在你的職業(yè)生涯中，沒(méi)有比這更好的了。”
“雖然我知道這不是能夠吸引每一個(gè)飛行員對(duì)于你們中那些對(duì)當(dāng)前飛行小時(shí)[或]職業(yè)發(fā)展或剛剛柵欄可用選項(xiàng)你可以考慮這個(gè)獨(dú)一無(wú)二的機(jī)會(huì)足夠的激勵(lì)舉措“DiMento的備忘錄中寫道。
兩年來(lái)，美國(guó)航空公司一再抱怨飛行員短缺，因?yàn)橛薪?jīng)驗(yàn)的飛行員在新冠肺炎全球大流行期間離開了該行業(yè)，而新飛行員的培養(yǎng)未能跟上不斷增長(zhǎng)的旅行需求。
美國(guó)商業(yè)航空公司在2022年招聘了超過(guò)1.3萬(wàn)名新飛行員，今年也將招聘類似數(shù)量的飛行員。各種研究預(yù)測(cè)，到本十年末，航空業(yè)將繼續(xù)遭受飛行員太少的困擾。
但這種短缺在整個(gè)行業(yè)似乎并不均衡。貨運(yùn)航空公司在過(guò)去幾個(gè)月降低了盈利預(yù)期，因貨運(yùn)量下降，而客運(yùn)航空公司因缺乏飛行員而停飛飛機(jī)。
今年早些時(shí)候，聯(lián)邦快遞的飛行員以57%的差額拒絕了由他們的工會(huì)——國(guó)際航空公司飛行員協(xié)會(huì)(ALPA)談判達(dá)成的一份為期四年的新合同。工會(huì)說(shuō)，該協(xié)議將于8月生效，并提供30%的加薪和改善的養(yǎng)老金福利。
此前，包括聯(lián)合航空(United Airlines)、美國(guó)航空(American Airlines)、達(dá)美航空(Delta Air Lines)和夏威夷航空(Hawaiian Airlines)在內(nèi)的許多其他航空公司都同意與飛行員簽訂新的合同，加薪40%或更多。