國(guó)際航空公司飛行員協(xié)會(huì)(ALPA)的聯(lián)邦快遞總執(zhí)行理事會(huì)(MEC)一致通過(guò)了一項(xiàng)決議，為罷工授權(quán)投票鋪平了道路。

ALPA在2月22日的一份新聞稿中表示，飛行員和聯(lián)邦快遞管理層之間的合同談判陷入僵局，未來(lái)的談判也沒(méi)有安排。

雙方自2021年5月以來(lái)一直在談判。

聯(lián)邦快遞MEC主席克里斯•諾曼(Chris Norman)機(jī)長(zhǎng)表示:“接近罷工授權(quán)投票的決定，是聯(lián)邦政府調(diào)停了近6個(gè)月的談判的結(jié)果，這導(dǎo)致我們對(duì)聯(lián)邦快遞管理層在談判桌上的行動(dòng)感到失望。”

ALPA表示，聯(lián)邦快遞的飛行員將利用法律允許的《鐵路勞動(dòng)法》(RLA)的全部資源——包括罷工——來(lái)獲得行業(yè)領(lǐng)先的合同。

根據(jù)RLA，在發(fā)生罷工之前，飛行員必須得到國(guó)家調(diào)解委員會(huì)的釋放，并且必須度過(guò)30天的冷靜期。

罷工授權(quán)投票是另一個(gè)必要條件。

諾曼說(shuō):“聯(lián)邦快遞的飛行員致力于與管理層達(dá)成協(xié)議，但我們不會(huì)放棄我們的承諾，簽訂一份合同，獎(jiǎng)勵(lì)飛行員為將聯(lián)邦快遞打造成今天的全球領(lǐng)導(dǎo)者而做出的犧牲。”

“雖然目前還沒(méi)有舉行罷工授權(quán)投票，但我們的客戶和股東應(yīng)該意識(shí)到，試點(diǎn)可能很快就會(huì)朝那個(gè)方向發(fā)展。”

ALPA成立于1931年，是世界上最大的航空公司飛行員工會(huì)，代表39家美國(guó)和加拿大航空公司的67000多名飛行員。訪問(wèn)ALPA.org或關(guān)注我們的Twitter ALPAPILots。