7月7日上午，首趟搭載著汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”班列，在成都國際鐵路港啟運。在云南省商務廳和成都市口岸辦的全力指導支持和用心用情服務下，成都鐵路局、昆明鐵路局、中鐵集裝箱、成都鐵路港聯(lián)合打造的瀾湄蓉歐快線品牌，實現(xiàn)了中老鐵路與中歐班列的聯(lián)線貫通，構建起一條全新的亞蓉歐大通道，實現(xiàn)東南亞至歐洲鐵路貨運直達，推動中老鐵路北上連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”，南下連接“21世紀海上絲綢之路”再上新臺階。

運輸時效提升一倍，物流成本降低兩成。本趟瀾湄蓉歐國際貨運班列由云南能投物流負責海外貨源組織及全程物流的業(yè)務統(tǒng)籌，中鐵多聯(lián)昆明公司負責中老鐵路及國內(nèi)鐵路的聯(lián)程倒運，成都班列負責成都至歐洲的中歐班列運輸。該趟班列由泰國羅勇始發(fā)，經(jīng)中老鐵路由老撾萬象至成都國際鐵路港，接續(xù)中歐班列發(fā)往歐洲，將于7月17日，抵達目的地匈牙利布達佩斯。相比原公海聯(lián)運方式全程將節(jié)約15-20天，綜合運輸成本降低了20%以上。

期間，云南能投物流作為本次首發(fā)貨物的貨主方，云南能投物流黨委副書記、總經(jīng)理廖志文代表公司接受了中央電視臺等主流媒體采訪：

建設我國面向南亞東南亞輻射中心是黨中央賦予云南的使命和責任，云南背靠14億人口的國內(nèi)大市場，面向23億人口的南亞東南亞國際大市場，發(fā)展空間和市場潛力巨大。云南能投物流作為云南省重點培育的現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)，深耕西南、南亞東南亞，踐行云南省委省政府提出的“以大通道帶動大物流、大物流帶動大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動大產(chǎn)業(yè)”，已形成較強的跨境物貿(mào)一體化能力。下一步，云南能投物流將立足壯大“資源經(jīng)濟、口岸經(jīng)濟、園區(qū)經(jīng)濟”，依托云南省區(qū)位優(yōu)勢及綠色能源、高原特色農(nóng)業(yè)等資源優(yōu)勢，通過跨境網(wǎng)絡貨運平臺及已有布局口岸園區(qū)資源，助推班列常態(tài)化運行，打造精品路線品牌。

通過中老鐵路、中歐班列深度融合貫通，將形成聯(lián)通亞洲歐洲主要經(jīng)濟體的新亞歐黃金大通道、鋼鐵新絲路，有力保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、促進沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展、服務高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了強勁動能。