4月16日，北京市2025年首趟中歐班列從房山區(qū)琉璃河金隅鐵路專用線啟程，前往俄羅斯首都莫斯科。這是房山區(qū)首次作為中歐班列始發(fā)站點(diǎn)參與跨境運(yùn)輸。

本趟班列滿載家電、輪胎、無(wú)紡布等出口商品，共計(jì)90個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨重450多噸，價(jià)值490多萬(wàn)元，將從滿洲里口岸出境，一路向西駛向莫斯科，貨物沿途會(huì)分撥至新西伯利亞、烏里揚(yáng)諾夫斯克等地，預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間16天左右。

“我們將在首發(fā)班列的基礎(chǔ)上，盡快推動(dòng)從房山始發(fā)的中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。”北京新陸港集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳蒙表示，加強(qiáng)與俄羅斯等周邊國(guó)家的路暢貨通，是推動(dòng)高水平對(duì)外開放的重要方面。京津冀地區(qū)作為全國(guó)先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的聚集地，中歐班列的開行將為國(guó)際產(chǎn)能合作提供高效的物流載體，有助于加強(qiáng)北京與俄羅斯等周邊國(guó)家的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，為區(qū)域外貿(mào)企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)提供穩(wěn)定支撐，形成“貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”的雙向賦能格局。

“中歐班列不僅是一條物流通道，更是一條經(jīng)濟(jì)紐帶。”國(guó)鐵北京局北京鐵路物流中心物流調(diào)度部經(jīng)理劉守志介紹，為確保本趟中歐班列的運(yùn)輸安全與順暢，中國(guó)鐵路北京局指派專業(yè)技術(shù)人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，實(shí)行優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行，確保各個(gè)環(huán)節(jié)有序銜接，高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為班列開行提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸保障，助力“京津冀制造”走向世界。