為解決零擔(dān)接貨環(huán)節(jié)開(kāi)單慢、報(bào)價(jià)不準(zhǔn)和串貨情況頻發(fā)等痛點(diǎn)問(wèn)題，德邦快遞全面推廣使用零擔(dān)電子面單，把原來(lái)的紙質(zhì)運(yùn)單下單優(yōu)化為線上下單，助力一線更好地服務(wù)客戶(hù)。

過(guò)去，零擔(dān)開(kāi)單需要司機(jī)等待客戶(hù)填寫(xiě)好紙質(zhì)運(yùn)單，然后拍照上傳運(yùn)單照片、開(kāi)單組開(kāi)單，司機(jī)需要等待開(kāi)單完成后打印標(biāo)簽，最后由外場(chǎng)補(bǔ)錄重量體積。所有過(guò)程完成后，客戶(hù)獲得運(yùn)費(fèi)信息要等到第二天。

現(xiàn)在，零擔(dān)電子面單開(kāi)單場(chǎng)景下，客戶(hù)線上下單后，司機(jī)接收信息，與客戶(hù)確認(rèn)信息后即可開(kāi)單，其間可以預(yù)估費(fèi)用，開(kāi)單后可立即打印標(biāo)簽，再由外場(chǎng)補(bǔ)錄重量體積。

與之前的開(kāi)單比，電子面單有以下優(yōu)勢(shì)：避免因手寫(xiě)運(yùn)單字跡不工整，人工識(shí)別困難，降低開(kāi)單類(lèi)投訴，并對(duì)應(yīng)各環(huán)節(jié)人力物料成本。司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)單時(shí)，可根據(jù)客戶(hù)提交信息現(xiàn)場(chǎng)估價(jià)，降低費(fèi)用類(lèi)投訴。而在原來(lái)的開(kāi)單高峰期，司機(jī)等待開(kāi)單組開(kāi)單后再打印標(biāo)簽，耗時(shí)長(zhǎng)效率低。零擔(dān)電子面單可讓司機(jī)自行開(kāi)單后直接打印標(biāo)簽，既提高了接貨效率，又可以避免串貨等問(wèn)題發(fā)生。