國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)計算的主要依據(jù)是《國際貨協(xié)統(tǒng)一過境運(yùn)價規(guī)程》（簡稱《統(tǒng)一貨價》）、《國際貨協(xié)》和我國的《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》（簡稱《國內(nèi)價規(guī)》）。

1.運(yùn)費(fèi)計算的原則

（1）發(fā)送國家和到達(dá)國家鐵路的運(yùn)費(fèi)，均按鐵路所在國家的國內(nèi)規(guī)章辦理。

（2）過境國鐵路的運(yùn)費(fèi)，均按承運(yùn)當(dāng)日統(tǒng)一貨價格規(guī)定計算，由發(fā)貨人或收貨人支付。如在參加國際貨協(xié)的國家與未參加國際貨協(xié)國的國家之間運(yùn)送貨物，則有關(guān)未參加貨協(xié)國家鐵路的運(yùn)費(fèi)，可按其所參加的另一種聯(lián)運(yùn)協(xié)定計算。

我國出口的聯(lián)運(yùn)貨物，交貨共同條件一般均規(guī)定在賣方車輛上交貨，因此我方僅負(fù)責(zé)至出口國境站一段的運(yùn)送費(fèi)用。但聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物，則要負(fù)擔(dān)過境運(yùn)送費(fèi)和我國鐵路鐵路段的費(fèi)用。

2.過境運(yùn)費(fèi)的計算過境運(yùn)費(fèi)按《統(tǒng)一貨價》規(guī)定計算，其計算程序是：

（1）根據(jù)運(yùn)單上載明的運(yùn)輸路線，在過境里程表中，查出各通過國的過程里程。

（2）根據(jù)貨物品名，在貨物品名分等表中查出其可適用的運(yùn)價等級和計費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)化。

（3）在慢運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)計算表中，根據(jù)貨物運(yùn)價等級和總的過境里程查出適用的運(yùn)費(fèi)率。

其計算公式為：基本運(yùn)費(fèi)額＝貨物運(yùn)費(fèi)率×計費(fèi)重量

運(yùn)費(fèi)總額＝基本運(yùn)費(fèi)額×（1褾加成率）

加成率系指運(yùn)費(fèi)總額應(yīng)按托運(yùn)類別在基本運(yùn)費(fèi)額基礎(chǔ)上所增加的百分比。快運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)按慢運(yùn)運(yùn)費(fèi)加100%，零擔(dān)貨物加50%后再加100%。隨旅客列車掛運(yùn)整車費(fèi)，另加200%。

3.國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)按《國內(nèi)價規(guī)》計算，其程序是：

（1）根據(jù)貨物運(yùn)價里程表確定發(fā)到站間的運(yùn)價里程。一般應(yīng)根據(jù)最短路徑確定，并需將國境站至國境線的里程計算在內(nèi)。

（2）根據(jù)運(yùn)單上所列貨物品名，查找貨物運(yùn)價分號表，確定適用的運(yùn)價號。

（3）根據(jù)運(yùn)價里程與運(yùn)價號，在貨物運(yùn)價表中查出適用的運(yùn)價率。

（4）計費(fèi)重量與運(yùn)價率相乘，即得出該批貨物的國內(nèi)運(yùn)費(fèi)，其計算公式為：運(yùn)費(fèi)＝運(yùn)價率×計費(fèi)重。

國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)單據(jù)及其繕制

國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（INTERNA鄄TIONALTHROUGHRAILWAYBILL),是發(fā)貨人與鐵路之間締結(jié)的運(yùn)輸契約,它規(guī)定了鐵路與發(fā)貨人、收貨人在貨物運(yùn)送人中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，對鐵路和發(fā)貨人、收貨人都具有法律效力。

國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單一式五聯(lián)：（1）運(yùn)單正本（隨貨物至到站，并連同第5張和貨物一起交給收貨人）；（2）運(yùn)行報單（隨貨物至到站，并留存到達(dá)路）；（3）運(yùn)單副本（運(yùn)輸合同簽訂后，交給收貨人）；（4）貨物到達(dá)通知單（隨同貨物至到站，并留到達(dá)路）；（5）貨物到達(dá)通知單（隨同貨物至到站，并連同第1張和貨物一起交給收貨人）。第1張和第5張，以及第2張和第4張應(yīng)在左邊相互連接。允許第1-5張在上邊相連續(xù)。