“感謝所有員工在節(jié)日旺季期間的不懈努力，始終為客戶提供優(yōu)質服務。邁入2022年，推進中的各項戰(zhàn)略不僅帶來良好的財務表現(xiàn)，也強勁驅動業(yè)務增長。”2月初，聯(lián)合包裹公布了去年第四季度收益，并預測2022年收入將高于此前預期。公司稱這主要得益于運費調整和電商業(yè)務的貢獻。

2021年第四季度，美國媒體CNBC稱，受新冠肺炎疫情影響人們網(wǎng)購活動增加，尤其是B2C包裹增加，美國圣誕季的零售收入達8867億美元，同比增長14.1%。聯(lián)合包裹在截至去年12月31日的第四季度綜合收入增長11.5%，達到278億美元。四季度綜合營業(yè)利潤為39億美元，較上年同期增長91%。

值得注意的是，收入增長是在業(yè)務量同比減少的情況下取得的。聯(lián)合包裹表示這主要是因為收取燃油附加費和需求相關的附加費的貢獻，附加費促使美國本土單件包裹收入增長10.5%。

外媒報道稱，去年四季度，在電商業(yè)務拉動下，聯(lián)合包裹美國國內業(yè)務收入增長12.4%，達176.97億美元，營業(yè)利潤率接近12%。國際業(yè)務四季度收入增長13.1%，至53.9億美元，上年為47.7億美元，國際包裹單件收入增長16.4%，營業(yè)利潤率超24%。

供應鏈解決方案收入增長6.7%，至46.77億美元，其中28%由貨運與物流業(yè)務增長貢獻。

2021年全年，聯(lián)合包裹收入增長15%，達973億美元；營業(yè)利潤達128億美元，調整后營業(yè)利潤為131億美元，增長50.8%。營業(yè)利潤率為13.2%，調整后營業(yè)利潤率為13.5%。投入資本回報率為30.8%，超過公司2023年目標。去年全年營運現(xiàn)金流為150億美元，自由現(xiàn)金流為109億美元。

凱蘿·多梅在2020年6月執(zhí)掌聯(lián)合包裹后，優(yōu)先重視盈利而不是業(yè)務量，努力獲得更多醫(yī)療服務訂單和中小企業(yè)訂單。據(jù)報道，去年12月中旬，聯(lián)合包裹表示在全球遞送新冠肺炎疫苗超10億劑，公司的醫(yī)療服務業(yè)務帶來了較大利潤，也提升了公司品牌影響力。據(jù)悉，公司2021年醫(yī)療服務業(yè)務收入達80億美元，預計2023年達到100億美元。

多梅稱，2022年的戰(zhàn)略目標是財務業(yè)績增長，維持強勁發(fā)展勢頭。

不過，聯(lián)合包裹的主要大客戶亞馬遜的業(yè)務訂單則比2020年減少1.6%。2021年，亞馬遜業(yè)務占聯(lián)合包裹業(yè)務總量的11.7%，上一年為13.3%。在聯(lián)合包裹近日的投資者會議上，公司表示與亞馬遜保持著很強的合作關系，業(yè)務搭配合理。

公司預計2022年收入將增長15%，接近1000億美元。盡管面臨勞動力成本上升和燃油費用增加等問題，聯(lián)合包裹預計2022年的營業(yè)利潤率為13.7%，高于上年水平。

聯(lián)合包裹表示今年將增加投資55億美元，60%用于增長性項目，提升為網(wǎng)絡效率，減少環(huán)境污染。最大投資計劃用于基礎設施改善，將新建2個自動化樞紐，新開30個派送中心，提升網(wǎng)絡分揀和派送能力。其次預計投資補充地面車隊和機隊，其他投資還包括IT系統(tǒng)改造。該公司將在全球推廣使用RFID標簽包裝，每天可以減少2000多萬次的人工掃描操作。一方面是增加產(chǎn)能，一方面是提高效能。據(jù)報道，聯(lián)合包裹與零售商合作提供非送貨上門的末端取件服務，在歐洲和北美有超過2.7萬個取件點。在歐洲，為了鼓勵用戶使用收寄網(wǎng)點自助取件，聯(lián)合包裹可以為每件包裹優(yōu)惠2.25美元。