11月5日上午，滿載著50個標準箱出口貨物的“灣區號”中歐班列“圣誕”專列從深圳平湖南鐵路貨站鳴笛啟程，預計將于16天后抵達境外目的地。此趟班列是深圳海關聯合深圳國際控股有限公司及鐵路部門為大灣區及周邊城市跨境電商和外貿中小微企業量身定制的，以紓解企業交付圣誕季訂單的燃眉之急。

據悉，本次“圣誕”專列搭載的貨源品類主要為衣服鞋帽、玩具、健身器材、電子壁爐、LED燈飾及汽車配件等，貨值約人民幣2000萬元，是圣誕節購物季的熱銷產品，貨源地覆蓋深圳、東莞、惠州、番禺、珠海、中山、江門等灣區城市，以及廈門、漳州、福州、柳州等泛珠三角城市。

“這趟班列開得太及時了！每年9-10月都是圣誕季訂單的交付旺季，但受新冠肺炎疫情影響，今年海運、陸運的運能都很緊張，如果趕不上‘末班車’，有的企業可能就得被迫選擇成本更高的空運了，‘灣區號’專列可以說是解了我們的燃眉之急。”深圳華商國際供應鏈服務有限公司副總經理王平表示。據了解，跨境電商貨物搭載“灣區號”速度要比海運快，每公斤貨物的運輸成本較當前海運成本低30%左右、只有空運的1/5，可以有效節約企業的物流和時間成本。

2020年8月起開行的“灣區號”中歐班列，開辟了海運、空運之外的第三條國際物流大通道，成為了深圳及粵港澳大灣區聯通共建“一帶一路”國家的國際物流“鋼鐵橋梁”。

為保障“灣區號”中歐班列的穩定發運和持續發展，深圳海關設立中歐班列監管服務專崗，提供“8小時內現場監管+8小時外預約加班+24小時卡口自動運抵放行+節假日全時及全程通關保障”，優先處理中歐班列貨物通關、查驗手續，保證班列貨物通關效率，同時還聯合地方部門及行業協會召開業務線上推介會，向進出口企業詳細介紹中歐班列惠企政策，吸引灣區企業形成集聚效應，依托海鐵聯運、內陸港建設、國際中轉集拼等通道，為中歐班列高質量運行提供更多元的物流支撐。

據海關統計，“灣區號”自去年8月開行以來，截至今年10月底，已累計開行131列（出口96列、進口35列），裝載6230節車廂，裝載貨物8.14萬噸，貨值34.34億元。