截至目前，合肥中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)已突破2440列，海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送超16萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額超百億美元。

2014年6月26日，安徽首個(gè)國(guó)際鐵路貨運(yùn)專列“合新歐”中亞班列從合肥北站出發(fā)，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，拉開(kāi)了合肥中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的序幕。八年來(lái)，合肥中歐班列的足跡遍布亞歐大陸，構(gòu)建起一條以合肥為基點(diǎn)、縱貫中原地區(qū)的國(guó)際物流大通道，為形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供了重要支撐。

據(jù)介紹，合肥中歐班列自開(kāi)行以來(lái)始終保持著迅猛的發(fā)展勢(shì)頭，開(kāi)行規(guī)模從原先三年不到200列到2021年開(kāi)行達(dá)668列，實(shí)現(xiàn)了從“量的積累”向“質(zhì)的飛躍”轉(zhuǎn)變。面對(duì)今年以來(lái)疫情反復(fù)、國(guó)際沖突雙面夾擊，合肥中歐班列更是迎難而上，變局中開(kāi)新局，不斷調(diào)整運(yùn)營(yíng)模式，主動(dòng)貼近客戶，實(shí)現(xiàn)逆中取進(jìn)。

2021年12月8日，一列滿載安徽本土白色家電的合肥中歐班列從合肥北站物流基地啟程，合肥中歐班列突破2000列大關(guān)。截至目前，合肥中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)已突破2440列，海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送超16萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額超百億美元。

2014年合肥中歐班列首次到達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，自此，合肥中歐班列不斷加強(qiáng)對(duì)歐盟市場(chǎng)，中亞、西亞、西伯利亞地區(qū)的覆蓋。2015年6月26日合肥中歐班列首次延伸至德國(guó)漢堡；2018年首次到達(dá)芬蘭赫爾辛基；2021年全國(guó)首次到達(dá)德國(guó)威廉港。如今已實(shí)現(xiàn)了二連浩特、阿拉山口等五大口岸的全線貫通，構(gòu)建了多線路、多口岸、強(qiáng)聯(lián)動(dòng)、高覆蓋的國(guó)際物流大通道。截至2022年5月底，已實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)德俄法等17個(gè)國(guó)家，漢堡、赫爾辛基等81個(gè)國(guó)際站點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐洲全覆蓋。

此外，為搶抓RCEP簽訂機(jī)遇，2021年12月30日，隨著一列滿載安徽本土貨物的“中老鐵路(合肥-萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)”從合肥北站鳴笛發(fā)車(chē)，合肥中歐班列首次將版圖拓展至東南亞地區(qū)。此后，合肥中歐班列在保持該線路穩(wěn)定開(kāi)行的情況下，又于2022年2月16日開(kāi)行了安徽首趟開(kāi)往越南的國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)。