一元肇始、萬象更新。
養(yǎng)精蓄銳了一個春節(jié)長假的無錫，早已按捺不住奮起的沖勁，在長假最后一天，以敢為、敢闖、敢干、敢首創(chuàng)的擔(dān)當(dāng)作為，闊步向前。1月27日上午，蘇南碩放國際機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目、無錫國際郵件互換局項(xiàng)目開工和DHL快遞無錫口岸投運(yùn)，一鍵三連。
開好局，開局就是決戰(zhàn)，起好步，起步即沖刺。
逐鹿樞紐經(jīng)濟(jì)、發(fā)力“雙聯(lián)雙提”，乘春風(fēng)，無錫“兔”飛猛進(jìn)。
三大手筆，籌劃未來大發(fā)展
有句網(wǎng)絡(luò)流行語，叫“開局即王炸”，用在此時此地再適合不過。
機(jī)場作為一張獨(dú)特的城市名片，可說是城市打造品牌的頂級資源之一。從“城市機(jī)場”到“機(jī)場城市”，一座機(jī)場對于重塑城市空間價值體系，打造臨空經(jīng)濟(jì)都具有特別重要的意義。
“此次現(xiàn)場會的‘一鍵三連’，更釋放出無錫主動出擊、‘全力拼經(jīng)濟(jì)’的強(qiáng)烈信號。”一位參加現(xiàn)場會的嘉賓感言。
的確，細(xì)覽此次“搶先”開工的蘇南碩放國際機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目、無錫國際郵件互換局項(xiàng)目，和投運(yùn)的DHL快遞無錫口岸，個個不簡單。
站在新吳區(qū)新宅路和華友一路交界處的蘇南碩放國際機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場，正是這塊千余畝的土地上，將投資約35億元人民幣，新建包括國際國內(nèi)貨庫、塔臺航管樓，平行滑行道及24個停機(jī)位的機(jī)坪等，其中，率先開工的飛行區(qū)工程計劃在2025年上半年竣工投用。
敢于大手筆投資，是為了未來經(jīng)濟(jì)社會的大發(fā)展、大比拼，更傳遞著無錫在新征程“走在前、挑大梁、多作貢獻(xiàn)”的信心和決心。
“本工程可滿足目標(biāo)年2030年年貨郵吞吐量50萬噸需求，將有效提高蘇南碩放國際機(jī)場容量，提升機(jī)場保障能力。”機(jī)場集團(tuán)董事局主席劉震宇表示，該項(xiàng)目的建設(shè)將在很大程度上緩解蘇南碩放國際機(jī)場空、陸側(cè)資源緊張，運(yùn)行矛盾突出等問題，為提高機(jī)場集疏運(yùn)體系功能建設(shè)和打造航空貨運(yùn)樞紐地位奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
無錫一直有敢為人先的闖勁、拼勁，但是，無錫的“敢”，并非莽漢之悍、匹夫之勇，一步步都透著對未來的深思熟慮。如果說，改擴(kuò)建項(xiàng)目是為機(jī)場未來發(fā)展撐開骨架，那么，無錫國際郵件互換局項(xiàng)目和DHL快遞無錫口岸則是為其移植進(jìn)更為優(yōu)質(zhì)的“國際國內(nèi)雙循環(huán)”基因。
“DHL快遞無錫口岸項(xiàng)目先進(jìn)的自動分揀設(shè)備，每小時可處理快件3000件以上。”無錫空港物流有限公司總經(jīng)理周小洪告訴記者，這也使蘇南碩放國際機(jī)場成為華東地區(qū)第二家引進(jìn)國際快遞巨頭、并建有獨(dú)立國際快件分揀系統(tǒng)和作業(yè)場地的機(jī)場。
市郵政公司總經(jīng)理呂雪松則算了這樣一筆賬，改變以往每種通關(guān)模式都需要分場查驗(yàn)的作業(yè)方式，無錫國際郵件互換局將實(shí)現(xiàn)郵件、快件、跨境電商包裹同場作業(yè)、集中申報、統(tǒng)一查驗(yàn)放行，郵件可以從無錫直飛全球，預(yù)計全流程時限可縮短2—5天。特別是將海關(guān)的監(jiān)管環(huán)節(jié)嵌入流程后，通過推動海關(guān)、口岸、運(yùn)營企業(yè)、代理機(jī)構(gòu)等業(yè)務(wù)參與方的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)對接，強(qiáng)化了“倉+配”進(jìn)出口樞紐功能，大幅提高了場地、設(shè)備、系統(tǒng)的資源利用率，可以為客戶節(jié)省二分之一的時間和三分之一的成本。
搶占蒼穹，見證城市不凡航跡
民航業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，航空運(yùn)輸是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“皇冠上的明珠”，在對外互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)往來和文化交流等方面發(fā)揮獨(dú)有的優(yōu)勢。
這些年，從無錫碩放機(jī)場，到蘇南碩放國際機(jī)場，名稱的變遷，見證的是機(jī)場功能定位的一次次躍升，更是無錫這座城敢于搶占蒼穹的決心。
“先天區(qū)位優(yōu)勢，讓各種要素資源在這里匯聚。”一位業(yè)內(nèi)人士分析，位于我市新吳區(qū)的蘇南碩放國際機(jī)場得天獨(dú)厚，它距離無錫市中心直線距離10公里左右，距離無錫火車站15公里，距離蘇州市中心直線距離僅28.7公里。
其實(shí)，無論對無錫，還是對周邊城市，更高質(zhì)量融入長三角一體化發(fā)展，進(jìn)一步強(qiáng)化樞紐升級和運(yùn)輸國際化，構(gòu)建多形態(tài)綜合交通樞紐，蘇南碩放國際機(jī)場至關(guān)重要。
2021年，國家五部門聯(lián)合印發(fā)《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，蘇州—無錫—南通以城市組群的形式進(jìn)入了“十四五”重點(diǎn)打造的80個左右全國性綜合交通樞紐城市之中。
“此次開工的無錫國際郵件互換局項(xiàng)目建成后，就將吸引尚未具備口岸功能、國際運(yùn)能的周邊城市將跨境電商業(yè)務(wù)就近在無錫處理，促進(jìn)區(qū)域跨境電商貿(mào)易裂變式增長。”一位業(yè)內(nèi)人士分析，再加上今后如直飛德國萊比錫貨運(yùn)航線的不斷增開，將有力提升無錫航空口岸能級和綜合競爭力，有效支撐無錫制造、江蘇制造走出國門、飛向世界，將為區(qū)域乃至全省經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展蓄勢賦能。
敢于將目光放得更長遠(yuǎn)些。2025年之后的十年，機(jī)場發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)繪就——一個滿足2500萬人次，具備直飛全國，兼顧東南亞、歐美地區(qū)重要航點(diǎn)，“西客東貨”戰(zhàn)略布局完善，客貨并舉的長三角機(jī)場群重要節(jié)點(diǎn)機(jī)場，正朝我們飛奔而來。
根據(jù)蘇南碩放國際機(jī)場總體規(guī)劃，未來不僅有新建二跑道、延長一跑道等項(xiàng)目，還包括T3新航站樓、交通換乘中心等多個重大項(xiàng)目。
“雙聯(lián)雙提” 打造全域型航空貨運(yùn)樞紐
兔年新春，無錫從空港落子的這局“先手棋”，并非僅僅局限于航空一隅。
早在去年底，在市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的親自籌劃推動下，《無錫市推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)多港聯(lián)動建設(shè)現(xiàn)代化物流樞紐示范城市實(shí)施方案》出臺，明確了“五大行動”“百項(xiàng)任務(wù)”，一張現(xiàn)代化物流樞紐的示范之城、典范之城精彩棋局正徐徐鋪開。
其中，“第一大行動”——區(qū)域樞紐“強(qiáng)基擴(kuò)容”行動的“頭號任務(wù)”，就是打造全域型航空貨運(yùn)樞紐。
根據(jù)方案，我市將加快推進(jìn)機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程：建成投用快速脫離道項(xiàng)目，在現(xiàn)有跑道和平行滑行道之間新建 3 條快速脫離道，加快推進(jìn)一跑道延長、二跑道新建工作，將實(shí)現(xiàn)雙跑道運(yùn)行。
“統(tǒng)籌推進(jìn)‘雙聯(lián)雙提’工程，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)新體系和多港聯(lián)動新格局，以交通優(yōu)勢和物流體系激活區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢、帶動產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，更好地服務(wù)企業(yè)需求、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圍繞“到2035年，基本形成國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)的‘123快貨物流圈’”的目標(biāo)，無錫立足高品質(zhì)、高效率、多形態(tài)，進(jìn)一步深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展江海、鐵水、公鐵等多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
作為首家落戶無錫的國際快遞企業(yè)，中外運(yùn)－敦豪與無錫這座城市建立起深厚友誼，二十多年來持續(xù)深耕市場，目前在錫已設(shè)立3家直營服務(wù)中心，為我市電子半導(dǎo)體、機(jī)械裝備和生物醫(yī)藥等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)“出海”保駕護(hù)航。2022年11月，DHL在無錫口岸開通了無錫至德國萊比錫的定期航班，成為首家在江蘇省開通洲際貨運(yùn)直航的國際快遞企業(yè)。
干部敢為、地方敢闖，企業(yè)才更敢干。在口岸一期方才投運(yùn)的檔口，企業(yè)已在展望二期愿景，計劃投資15億元，擬在機(jī)場東部貨運(yùn)區(qū)新建5萬平方米超級口岸作業(yè)倉庫。屆時，年貨郵吞吐量可達(dá)22萬噸，國際快遞處理能力和國際貨運(yùn)航線的保障能力將大幅提升。