2月21日—25日，山東港口接連在青島、煙臺、日照舉行建設世界級港口群2024年建成項目投產暨新項目開工活動，涉及91個項目，總投資達1800多億元，
2024年是山東港口推進世界級港口群、“雙一流”、核心競爭優勢“三大建設”的關鍵一年，山東港口將地方政府和廣大合作伙伴攜手并肩、同向同行、共謀發展，加快推進“三大建設”，加速建設世界級港口群，為助力山東綠色低碳高質量發展先行區建設，推進中國式現代化山東實踐貢獻新的更大力量。
以項目撬動發展
重大項目建設是牽動經濟發展的“火車頭”，也是推動經濟社會高質量發展的重要抓手。此次山東港口世界級港口群建設項目集中開工，將再次拓寬區域往來渠道，服務大通道建設、融入高水平開放新格局，以資源的流通空間釋放更大的發展空間。
以青島為例，此次投產開工的項目，不僅是山東港口加快世界級港口群建設，助力青島構建對外開放新高地、高質量發展的階段性成果展示，更為新一年與青島的港城聯動、互融共贏奏響了激昂序章。
據介紹，今年，山東港口在青島將續建項目7項，總投資約105.5億元；新啟動推進項目11項，總投資521億元，包含董家口港區第二座40萬噸礦石泊位工程等世界級專業化碼頭集群項目、董家口港區液體化工倉儲二期等服務全球的一流港口生產配套設施、董家口至沂水新建鐵路工程等服務全球的一流綜合集疏運體系項目等。
2023年，山東港口在日照建成投產項目6項，總投資52億元，新增碼頭通過能力4023萬噸、糧食筒倉18萬噸。其中，投用第4座30萬噸級原油碼頭，使日照港成為全國首個單一港區擁有4座30萬噸級原油碼頭的港口；建成嵐南#17#18#20泊位，新增年設計通過能力2100萬噸；投產18座糧食筒倉；建成全國沿海港口首個流程化、規模化全密閉篩分基地，延長鐵礦石供應鏈。
今年，山東港口將在日照集中啟動21個項目，總投資約484億元，包括日照港轉型升級工程，石臼港區集裝箱碼頭改造和升級工程，裝備集團海工裝備研發制造基地項目、物流集團日照口岸危化品集裝箱場站項目、分散式風電開發建設等。
此次山東港口在煙臺啟動建成投產項目及新開工項目共計32項、總投資達562.49億元，再創歷史新高，涉及港口基礎設施、臨港產業園區等，規模體量大、發展潛力足、輻射帶動力強。其中，建成投產項目包括煙臺港西港區原油碼頭二期及外接管線工程、龍口港濱港公司首站配套及燃油專用管線工程等項目12個，將新增碼頭通過能力1690萬噸、庫場5.7萬平方米、原油管道423千米。
以轉型提升質效
港口對于城市的意義不止于交通往來。2023年8月，山東出臺了《山東省世界級港口群建設三年行動方案（2023—2025）》，為港口發展再次賦予了更大使命和更重責任。山東港口堅持以打造國際一流、國內領先的供應鏈頭部企業為目標，建設供應鏈綜合服務體系，加速由“單一港口運營商”向“供應鏈綜合服務商”轉型升級。
聚焦商貿往來，青島探索“組合港”跨港區轉運模式，實施“青威一港通”，通關周期縮短2天—3天，每箱操作成本節約800元；推出跨境電商“退貨集拼出口”模式，節約運輸成本40%。2023年年初，青島港獲批作為離境港實施啟運港退稅政策，持續吸引北方地區外貿支線出口貨物以及黃河流域周邊貨物向山東集聚。
同時，位于青島港的山東港口航運金融中心，在山東港口投控集團、航運集團及青島港下屬企業等入駐后，將構建以山東港口為核心的金融、航運全產業鏈生態圈，與產業鏈上下游企業共同發展。
在煙臺，為加快港口轉型升級、助力城市港航金融業發展，山東港口揭牌成立了山東港信期貨有限公司煙臺公司，以經紀業務為基礎，創新發展期現結合類業務，為客戶提供套期保值等風險管理服務，以及期貨交割庫代申請等服務，以金融發展帶動產業發展。
位于煙臺海陽市的山東港口裝備集團（煙臺）港口裝備產業園項目，致力于打造世界一流的數智化高端港航裝備制造園區，提升大型港口裝備研發制造綜合能力，吸附相關產業在煙臺集聚，逐步形成裝備產業的生態基地。
日前，山東港口日照港集裝箱分公司成功拆卸143個圣彼得堡進口石油焦大柜，標志著“集散結合+堆存”一站式綜合物流服務模式首次成功應用，全面暢通進口石油焦從海外工廠到國內終端的全鏈條運輸通道，實現口岸外貿石油焦拆卸業務新突破。
山東港口日照港集裝箱分公司相關負責人表示，“下一步，我們將不斷創新供應鏈管理，持續打造集裝箱新業態全鏈產品，打響CFS（集裝箱貨運站）專業化、市場化、標準化運營品牌，為口岸集裝箱轉型高質量發展提供端到端的綜合服務保障。”
此外，已被列入山東省重大項目的山東港口（日照）冷鏈產業園（一期）項目正在建設中，將新建2個低溫冷庫、2個生產車間及配套設施。項目建成后，將整合國內外海洋及冷鮮產品加工、倉儲企業入園，打造全功能現代冷鏈綜合服務中心，增強山東港口冷鏈的龍頭帶動作用。
以綠色智慧激活動能
為助力山東省加快建設綠色低碳高質量發展先行區，山東港口在今年啟動了青島港董家口港區冷能發電項目，規劃建設5臺冷能發電機組及配套取水管線等相關設施，預計年發電量約2.4億千瓦時，充分利用LNG冷能提速綠色智慧港口建設。
山東港口日照港則響應國務院關于“日照港建設大宗干散貨智慧綠色示范港口”的要求，規劃新建7個泊位、鐵路、堆場及配套設施，項目建成后，石臼港區散貨作業將全部調至南作業區，建設資源節約型、環境友好型、智慧綠色型示范港口；日照港石臼港區東煤南移工程，將實現大宗散貨全流程化裝卸堆存作業，大幅減少粉塵顆粒物污染。
2月27日，山東港口煙臺港召開智慧綠色港口建設攻堅誓師大會。記者了解到，新的一年，煙臺港致力打造商品車滾裝智慧綠色示范港，在“智能轉運裝備+智能立體車庫+全流程智慧滾裝系統”作業工藝新方案的基礎上，繼續以自動化、智能化為核心，加大研發力度，提升滾裝碼頭運輸環節的自動化水平，優化智能轉運裝備調度系統與智能立體車庫的交互流程，著力解決AT-AGV智能控制、智能調度以及車輛智慧存取等技術難題，致力于打造AT-AGV智能化作業集群，為AT-AGV在新場景中應用提供技術指導和裝備支持，為實現智慧滾裝科技轉型、智慧綠色港口發展提供新引擎。
2023年，青島港QQCT以建設國際領先的智慧綠色港口為目標，大規模利用清潔能源、采用卓越的節能技術，實施了一系列行業領先的綠色智慧港口項目，榮獲2023年“亞太綠色港口”稱號；煙臺港礦石公司、萬華碼頭公司加大清潔能源利用，優化能源精準管控，持續開展粉塵污染治理，不斷提升岸電使用率，深化全流程自動化改造，積極踐行雙碳戰略，打造全鏈條碳排放管理體系，以優異成績順利通過“四星級中國綠色港口”現場評審，擦亮綠色港口新名片。
即將開工的青島董家口至沂水新建鐵路工程，新建線路長度62.6公里，增二線長度134.6公里，深度契合國家推進碳達峰碳中和等要求，將大幅提高港口疏運體系中的鐵路承運比重，持續降低運輸能耗和二氧化碳排放強度。
此外，青島港、日照港、煙臺港都在全力推進零碳港口創建、港區環境提升、基礎管理規范，是整個山東港口綠色低碳發展的生動縮影。
未來，山東港口將錨定國際領先的智慧綠色港口，搶抓機遇、積極探索，激發數字轉型新活力，展現綠色港口建設新作為，為“雙一流”建設澎湃起高質量發展更強動能。