港口集裝箱吞吐量，一直是國際貿(mào)易的晴雨表。近期，上海港交出了一份亮眼成績單。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4至5月份，上海港集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長，其中4月份上海港集裝箱吞吐量為450萬標(biāo)箱，同比增長7.7%；5月份上海港集裝箱吞吐量為465萬標(biāo)箱，同比增長10.2%。

在全球貿(mào)易摩擦加劇，特別是美國對華揮舞關(guān)稅大棒的復(fù)雜情況下，4至5月上海港集裝箱吞吐量保持持續(xù)增長，充分反映了中國經(jīng)濟(jì)的韌性，也凸顯了上海在全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中的穩(wěn)固地位。

“盡管4月份受美國對華加征高額關(guān)稅影響，上海港美線貨量一度承壓，但其他航線的貨量幾乎都呈現(xiàn)普漲態(tài)勢，有力支撐了整體業(yè)務(wù)量。”上港集團(tuán)市場發(fā)展中心副總經(jīng)理胡美娟分析。

這背后，是中國外貿(mào)企業(yè)積極開拓多元化國際市場的努力，正如一家外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人所言：“中國制造在全球具有強(qiáng)大競爭力，即使對美出口減少，我們也會主動開拓新的市場。”

值得注意的是，進(jìn)入5月，伴隨中美兩國互降關(guān)稅后，上海港美線貨量在5月后兩周增幅明顯。胡美娟解釋說：“對遠(yuǎn)程航線來說，從外貿(mào)企業(yè)訂艙到完成提箱裝箱，通常存在7至10天的滯后期。基于5月下旬的回升態(tài)勢，我們預(yù)判6月份美線貨量的上漲會更加明顯。”

美線貨量的回升，促使船公司加快把之前調(diào)離的美線運(yùn)力調(diào)回上海，這導(dǎo)致5月份上海港集裝箱船靠泊艘次明顯增加。然而，面對這一突發(fā)的集中到港情況，上海港5月份集裝箱船平均靠泊等待時間和作業(yè)時間卻實(shí)現(xiàn)了“雙下降”。

“這得益于上海港近年來持續(xù)推進(jìn)的精益管理和智慧港口建設(shè)。”胡美娟介紹。上海港通過對重點(diǎn)作業(yè)路實(shí)施精細(xì)化管理，持續(xù)優(yōu)化流程，還通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法，深挖內(nèi)部效率潛能，優(yōu)化復(fù)雜業(yè)務(wù)場景下的作業(yè)策略。這些舉措，顯著提升了碼頭整體作業(yè)效率，進(jìn)一步壓縮船舶在港時間，確保了港口在貨量波動下保持高效與暢通。

上海港的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，也離不開海事、海關(guān)、邊檢等口岸部門的持續(xù)發(fā)力。各部門不斷改進(jìn)流程、提升效能、優(yōu)化口岸營商環(huán)境，為上海港應(yīng)對各類運(yùn)營挑戰(zhàn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

隨著6月份美線貨量進(jìn)一步釋放，上海港預(yù)計(jì)將更加繁忙。然而，憑借上海港持續(xù)提升的運(yùn)營效率和服務(wù)軟實(shí)力，依靠各方密切協(xié)作形成的強(qiáng)大合力，上海國際航運(yùn)中心將為中國制造出海提供重要支撐。