5月29日，記者從上海港相關(guān)部門了解到，上海至美國(guó)航線集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)再度出現(xiàn)“爆艙”現(xiàn)象，當(dāng)前訂單已排至6月份，船運(yùn)艙位供不應(yīng)求。

美線貨運(yùn)需求的集中井噴成為此次“爆艙”主因。國(guó)際物流服務(wù)商“運(yùn)去哪”分析顯示，5月12日《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》發(fā)布后，市場(chǎng)觀望情緒迅速消散。眾多此前暫緩的訂單加速釋放，美國(guó)采購(gòu)商更是主動(dòng)提升庫(kù)存儲(chǔ)備，大量下半年新訂單隨之落地。

供需失衡的背后有著深層邏輯。據(jù)了解，4月下旬因關(guān)稅因素，美線貨運(yùn)量大幅下滑，船運(yùn)公司相應(yīng)削減運(yùn)力、停航減班，并將資源調(diào)配至其他航線。隨著市場(chǎng)需求反彈，運(yùn)力恢復(fù)卻難以一蹴而就，部分船舶尚在返程途中，短期內(nèi)艙位緊張局面加劇。

目前，上海港正全力保障運(yùn)輸暢通。據(jù)上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，5月19日至25日期間，上海港美線出口集裝箱裝卸量達(dá)5.9萬(wàn)標(biāo)箱，環(huán)比增長(zhǎng)49.4%。目前美線停航班次已全部恢復(fù)，每周42班的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)格局逐步回歸。針對(duì)運(yùn)力調(diào)整導(dǎo)致的船期波動(dòng)，港口已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保船舶靠泊、裝卸及離港各環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)臨時(shí)加開的貨運(yùn)班輪也制定了專項(xiàng)保障方案。

貨代行業(yè)對(duì)市場(chǎng)走向保持理性判斷。“運(yùn)去哪”美加航線專家雷磊預(yù)測(cè)，到6月上旬，亞洲至美國(guó)航線運(yùn)力將完全恢復(fù)，甚至有望超過(guò)常規(guī)水平。盡管當(dāng)前6月船運(yùn)報(bào)價(jià)顯著上調(diào)，但隨著運(yùn)力持續(xù)補(bǔ)充，實(shí)際漲幅或?qū)②呌谄椒€(wěn)。

部分外貿(mào)企業(yè)透露，美國(guó)客戶始終保持密切溝通，所謂“訂單暫停”僅是階段性調(diào)整，核心訂單從未取消。部分高新技術(shù)及醫(yī)藥企業(yè)表示，憑借技術(shù)壁壘和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，即便關(guān)稅存在，美國(guó)市場(chǎng)需求依然旺盛，企業(yè)經(jīng)營(yíng)基本面穩(wěn)固。