巴西港口(BTP)宣布，在維修工程提前完工后，將恢復(fù)其1號泊位的貨物裝卸作業(yè)。

2024年1月19日，在強(qiáng)風(fēng)吹斷?？吭诖a頭延伸段的一艘船的系泊纜后，該公司暫停了BTP 1號泊位的集裝箱運(yùn)輸。

BTP泊位的修復(fù)分為三個階段，包括診斷、規(guī)劃、與專業(yè)公司簽訂合同、工程資源的技術(shù)動員、打入新的水下樁、重建混凝土板、重新安裝龍門起重機(jī)操作中使用的軌道以及檢查護(hù)舷。

BTP的工程和維護(hù)經(jīng)理Fernando Faccioli de Camargo Camargo表示:“我們在不到五個月的時間內(nèi)安全地完成了一個具有眾多技術(shù)規(guī)格的復(fù)雜工程項目，而這個項目通常需要更長的時間。超過115人直接參與該項目，包括BTP的員工和承包商。

BTP·首席運(yùn)營官·里卡多·特羅蒂說，在1號泊位施工期間，集裝箱碼頭采取措施將對客戶的影響降至最低，并保持生產(chǎn)率和效率。「我們把所有港口運(yùn)作設(shè)備分配給另外兩個泊位，而這兩個泊位在整段期間繼續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)作。我們還利用維修中的泊位預(yù)先分配船只更換，這一措施減少了船只在BTP碼頭的等待時間。”

BTP首席執(zhí)行官Ricardo Arten表示，修復(fù)工作具有前瞻性。“我們的首要任務(wù)是為BTP未來20年的運(yùn)營做好準(zhǔn)備。隨著泊位工程的完成，我們將能夠推進(jìn)擴(kuò)建碼頭容量的準(zhǔn)備工作，”BTP首席執(zhí)行官Ricardo Arten說道。

集裝箱碼頭將在未來幾年投資3 . 4億美元，將其運(yùn)營能力提高40%。投資計劃包括購買四臺新的現(xiàn)代STS(船到岸)起重機(jī)和新的護(hù)舷。2023年，BTP處理了180萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

BTP于2013年開始運(yùn)營，是兩家著名港口運(yùn)營商APM Terminals和Terminal Investment Limited (TiL)的合資企業(yè)。