APM碼頭和SANY Marine簽署了一份總體框架協(xié)議，未來將向APM碼頭供應(yīng)電池電動碼頭牽引車。

根據(jù)該協(xié)議，到2030年，APM Terminals全球網(wǎng)絡(luò)中的約500輛柴油動力碼頭牽引車將被電池電動車型所取代

這一轉(zhuǎn)變是碼頭設(shè)備電氣化標準化方法的一部分，加強了港口運營商對脫碳的承諾。

APM Terminals首席運營官Olaf Gelhausen表示：“APM Terminals正在通過電池電力設(shè)備、可再生能源和能源效率加速我們業(yè)務(wù)的脫碳。“這項協(xié)議表明我們承諾采取行動，而不僅僅是空談。標準化我們的設(shè)備和在我們的終端上擴展電池電動解決方案是我們實現(xiàn)凈零排放戰(zhàn)略的核心。”

“與APM Terminals達成這一合作關(guān)系對SANY Marine和整個行業(yè)來說都是一個里程碑，”SANY Marine首席執(zhí)行官Jeff Fu表示。“這是我們迄今為止最大的全球電動碼頭卡車訂單，我們很自豪能夠為APM Terminals提供全面的低碳解決方案，從而更快地實現(xiàn)完全脫碳的碼頭運營。”

APM Terminals全球資產(chǎn)類別管理主管Grant Morrison和SANY Marine首席執(zhí)行官Jeff Fu出席了在中國珠海舉行的簽字儀式。

Morrison評論道：“這項多年協(xié)議建立在APM Terminals主辦的2024年戰(zhàn)略供應(yīng)商委員會的基礎(chǔ)上，該委員會強調(diào)了我們建立雙贏伙伴關(guān)系的目標。”“該協(xié)議體現(xiàn)了這一愿景，從傳統(tǒng)的資本支出（CapEx）模式轉(zhuǎn)變?yōu)槿芷诤献骰锇殛P(guān)系。這為設(shè)備在整個使用壽命期間的操作、維護和優(yōu)化提供了端到端的支持。”

這一伙伴關(guān)系還強調(diào)了零排放港口聯(lián)盟的作用，該聯(lián)盟于2023年12月由APM Terminals共同創(chuàng)立。

“在過去的兩年里，我們不僅看到了重大的技術(shù)進步，而且在電池電力設(shè)備的成本效益方面也有了顯著的改善，”Gelhausen補充道。