近日，由中鐵廣州局施工的廈門(mén)海滄港22#～24#泊位工程（一期工程）順利完成交工驗(yàn)收。

據(jù)悉，該工程的主要施工內(nèi)容包含22#泊位碼頭通用泊位1個(gè)、陸域形成及地基處理、臨時(shí)南圍埝以及臨時(shí)西護(hù)岸。其中，新建新建碼頭為7萬(wàn)噸級(jí)，考慮未來(lái)船舶大型化的發(fā)展，水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬(wàn)噸級(jí)散貨船舶（5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱）設(shè)計(jì)，該工程為典型的重力式碼頭，沉箱單件重約2300t。

項(xiàng)目部充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)技術(shù)力量，高效利用公司自有船機(jī)設(shè)備，創(chuàng)新采用整體式鋼筋籠吊裝工藝，保證了沉箱預(yù)制質(zhì)量，同時(shí)開(kāi)創(chuàng)性采用坐底式平臺(tái)出運(yùn)，保障了沉箱出運(yùn)安全。連續(xù)兩年榮獲“福建省平安工地示范標(biāo)段”、榮獲廈門(mén)港口局“守信用AA級(jí)單位”稱(chēng)號(hào)，首獲兩項(xiàng)福建省四新技術(shù)榮譽(yù)。

該項(xiàng)目克服了復(fù)雜水文地質(zhì)條件、大型沉箱施工難題、鄰近廈漳大橋船舶通航與工程建設(shè)相互干擾等問(wèn)題。項(xiàng)目建成后將促進(jìn)港口的功能升級(jí)填補(bǔ)雜貨能力缺口、優(yōu)化港區(qū)布局，降低企業(yè)物流成本促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，為復(fù)雜環(huán)境施工提供經(jīng)驗(yàn)，也為廈門(mén)港建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量。