新起重機將使 BTP 的碼頭設(shè)備容量擴大 25%，提高其在巴西南美最大港口以更高的安全性和效率處理大型船舶的能力。

此次擴建是未來幾年 3.3 億美元投資計劃的一部分，旨在推進(jìn)碼頭脫碳工作。

ZPMC高 94 米，碼頭以下伸臂長度 19 米，臂長 70 米。這一范圍使他們能夠在船上放置最多 25 排集裝箱，并使用吊具處理最多 65 噸的負(fù)載。制造的新型起重機

這些電動起重機支持 BTP 2030 年的碳中和目標(biāo)，采用 TPS（卡車定位系統(tǒng)）和 LCPS（集裝箱堆垛輪廓識別系統(tǒng)）等先進(jìn)安全技術(shù)來防止碰撞。

“我們的重點是為桑托斯港接下來 20 年的 BTP 做好準(zhǔn)備。我們的目標(biāo)是在未來幾年將運營能力提高 40% 以上，打造一個更高效、更可持續(xù)、更創(chuàng)新的碼頭，為停靠桑托斯的下一代船舶做好準(zhǔn)備。”BTP 運營總監(jiān) Ricardo Trotti 說道。

這兩臺新起重機計劃于 2025 年 2 月投入運營，使 BTP 的船隊總數(shù)達(dá)到 10 臺全面投入運營的超巴拿馬型起重機。 BTP 是南美最大的集裝箱碼頭之一，未來幾年將再添置兩臺起重機，使岸橋總數(shù)達(dá)到 12 臺。