總部位于菲律賓的ICTSI在2023年上半年的吞吐量增長了9%達到628萬標準箱收入增長了10%達到11.6億美元EBITDA增長了8%達到7.288億美元。

ICTSI董事長兼總裁Enrique K.Razon表示:“ICTSI多元化的投資組合、運營紀律以及我們在全球出色團隊的堅定專注使我們能夠提供另一個強勁的財務業(yè)績。”

“我們擁有穩(wěn)健的資產(chǎn)負債表和高現(xiàn)金生成能力的業(yè)務展望未來這將使我們能夠繼續(xù)保持在終端投資方面的良好記錄以支持未來的增長造福所有利益相關(guān)者。我們預計今年的資本支出為4億美元將用于擴大和提高澳大利亞、墨西哥、菲律賓、剛果民主共和國和尼日利亞等碼頭的生產(chǎn)力和效率。這些投資是我們持續(xù)致力于提高港口效率、可達性和全球競爭力的例子。”

然而“宏觀經(jīng)濟和地緣政治環(huán)境仍然不確定但這些結(jié)果使我們對我們的財務和運營彈性繼續(xù)充滿信心”他補充說。

ICTSI在2023年上半年的港口業(yè)務收入為11.6億美元比2022年前六個月的10.6億美元增長了10%;息稅折舊及攤銷前利潤為7.2888億美元比2022年上半年增長8%。

截至2023年6月30日ICTSI在六個月內(nèi)處理了6275837標準箱比2022年同期處理的5752582標準箱增加了9%。

合并量的增加主要是由于菲律賓馬尼拉的MNHPI的貢獻從2022年9月開始合并貿(mào)易活動的改善以及某些碼頭的新服務;減少的主要原因是巴基斯坦卡拉奇PICT特許權(quán)合同到期的影響;停止印尼望加錫碼頭服務公司(MTS)和菲律賓達沃綜合港口和裝卸服務公司(DIPSSCOR)的貨物裝卸業(yè)務;某些碼頭的貿(mào)易活動放緩。

截至2023年6月30日的季度總綜合吞吐量為3173732標準箱比2022年的2919581標準箱高出9%。

與2022年同期報告的10.6291億美元相比2023年上半年港口業(yè)務總收入增長了10%達到11.6497億美元這主要是由于MNHPI和巴西IRB Logistica的新業(yè)務的貢獻;運量增長、運價調(diào)整以及某些碼頭的輔助服務和一般貨物業(yè)務收入增加;以及有利的換算影響主要來自分別在墨西哥和伊拉克的conteconon Manzanillo S.A.(CMSA)和Basra Gateway Terminal(BGT)以墨西哥比索(MXN)和伊拉克第納爾(IQD)為基礎(chǔ)的收入升值;部分原因是維多利亞國際集裝箱碼頭(VICT)和PICT的貿(mào)易活動放緩包括PICF特許權(quán)到期的影響。到2023年第二季度總收入從5.3464億美元增長了11%達到5.9273億美元。

2023年前六個月的綜合EBITDA增長了8%達到7.2888億美元這主要是由于收入的增加部分原因是現(xiàn)金運營費用的增加。