1月16日，由中交三航局承建的杭甬運(yùn)河余姚東港2號(hào)作業(yè)區(qū)一期碼頭工程(下稱“碼頭”）通過交工驗(yàn)收。建成投用后，該碼頭將成為寧波吞吐量最大的內(nèi)河貨運(yùn)碼頭。
該碼頭位于余姚市丈亭鎮(zhèn)龍南村廟山腳下姚江北岸，是余姚市目前體量最大的碼頭。碼頭自西向東建有5個(gè)500噸級(jí)泊位，總長度308米，并配套建設(shè)了裝卸設(shè)施、中轉(zhuǎn)堆場(chǎng)、儲(chǔ)存倉庫等設(shè)施。規(guī)劃年吞吐量為140萬噸，年通過能力為185萬噸。
這座“大體量”內(nèi)河碼頭的建設(shè)施工難度較高。中交三航局余姚東港碼頭項(xiàng)目總工沈偉斌介紹，碼頭基坑最大開挖深度達(dá)7.5米，施工前項(xiàng)目部進(jìn)行了深基坑施工方案專家論證審查，結(jié)合碼頭結(jié)構(gòu)縫設(shè)置，進(jìn)行合理施工分段。施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按深基坑開挖要求，采用鋼板樁支護(hù)等技術(shù)方案，確保工程質(zhì)量。
該碼頭地理位置優(yōu)越，背靠S61省道和蕭甬線鐵路，水陸交通便捷。通過杭甬運(yùn)河和京杭大運(yùn)河，可與長三角高等級(jí)航道網(wǎng)相連，是江南水網(wǎng)的重要組成部分，也是浙東內(nèi)河交通運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金水道”。
水路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、成本低、污染小的優(yōu)勢(shì)，是砂石料、水泥等大宗物資的主要運(yùn)輸渠道。據(jù)航運(yùn)專業(yè)機(jī)構(gòu)測(cè)算，一艘500噸級(jí)船舶的運(yùn)量相當(dāng)于10節(jié)鐵路車皮。從運(yùn)價(jià)來看，普通貨物走水運(yùn)每噸/公里僅需1分5厘左右，而鐵路需2.5至3角，公路則需5角至1.1元。從生態(tài)角度來看，水運(yùn)、鐵路、公路的單位運(yùn)輸排放量比為1∶1.2∶14.8。
杭甬運(yùn)河歷經(jīng)8年建設(shè)，于2013年全線通航，為沿線城市帶來了發(fā)展新機(jī)遇。作為浙江省航道規(guī)劃中的高等級(jí)航道之一，杭甬運(yùn)河貫穿杭州、寧波、紹興三個(gè)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)，全長239公里。西連京杭大運(yùn)河，東接寧波舟山港，溝通了長江、京杭大運(yùn)河以及錢塘江、甬江水系。
然而，近年來，在長達(dá)94公里的杭甬運(yùn)河寧波段上，貨運(yùn)船舶多經(jīng)蜀山船閘往來杭州、紹興與鎮(zhèn)海之間，較少在余姚段停留，杭甬運(yùn)河姚江北岸的沿線經(jīng)濟(jì)遲遲未能搭上航運(yùn)發(fā)展“順風(fēng)車”。
而該碼頭的建成，將大幅降低杭甬運(yùn)河寧波段及周邊區(qū)（縣市）沿河企業(yè)，特別是姚江北岸沿線企業(yè)所需的塑料原料、鋼材、煤炭、砂石建筑材料、木料、糧油等物資的運(yùn)輸成本。余姚市金港航運(yùn)運(yùn)輸有限公司綜合部經(jīng)理戚旭東估算，若從寧波運(yùn)輸煤炭、塑料、鋼材、砂石料等物資到余姚，水路比公路運(yùn)輸費(fèi)用要節(jié)省2/3。
同時(shí)，它還能緩解陸域交通運(yùn)輸壓力，助推寧波形成更加完善的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)全市水運(yùn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。此外，碼頭將進(jìn)一步增強(qiáng)沿河地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和開發(fā)區(qū)的承載功能，產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)集聚和輻射效應(yīng)，激發(fā)形成基地型、龍頭型重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，有力帶動(dòng)沿河產(chǎn)業(yè)乃至腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
浙江水運(yùn)發(fā)達(dá)，但內(nèi)河航運(yùn)相比海運(yùn)仍是短板。2023年7月，京杭運(yùn)河杭州段二通道開通后，千噸級(jí)船舶可從山東南下直達(dá)杭州，通過八堡船閘進(jìn)入錢塘江，打通了浙江水運(yùn)的關(guān)鍵通道。作為京杭運(yùn)河浙東段的延伸，杭甬運(yùn)河的升級(jí)日益迫切。
目前，“航運(yùn)浙江”建設(shè)正在積極推進(jìn)。自杭甬運(yùn)河寧波段2016年正式通航500噸船舶以來，寧波水運(yùn)勢(shì)頭發(fā)展迅猛，過閘貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢(shì)，但仍存在較大提升空間。因此，近年來，寧波港航管理部門持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，大力推動(dòng)了內(nèi)河航運(yùn)復(fù)興。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，杭甬運(yùn)河全線船閘過閘船數(shù)累計(jì)13.7萬艘、貨運(yùn)量4236.4萬噸。其中，寧波段貨運(yùn)量436.29萬噸，通航船舶1.5萬艘次。2024年第三季度，杭甬運(yùn)河寧波段貨運(yùn)量為136.2萬噸，同比增長20.18%。其中，煤炭運(yùn)輸量達(dá)到121.55萬噸，同比增長30.08%，創(chuàng)下近5年新高。