迪拜環(huán)球港務(wù)集團(DP World)周四公布上半年利潤下降59%。由于以色列和哈馬斯在加沙的持續(xù)戰(zhàn)爭導(dǎo)致中東局勢緊張，這家港口和物流公司正在努力應(yīng)對紅海航運中斷的問題。

自去年10月以來，也門胡塞武裝分子在紅海發(fā)動導(dǎo)彈和無人機襲擊，迫使許多海運公司將船只從蘇伊士運河改道到非洲南端的好望角附近。胡塞武裝稱，他們是在加沙戰(zhàn)爭中聲援巴勒斯坦人。

分析人士說，由于船只在非洲周圍航行，像海灣地區(qū)這樣的中東港口已經(jīng)失去了轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。

該公司表示，截至6月30日的六個月，迪拜世界港口所有者的總利潤為2.65億美元，低于去年同期的6.51億美元，并補充說其業(yè)務(wù)受到紅海中斷的“部分影響”。

受物流以及港口和碼頭部門的推動，該公司收入增長3.3%，至93.4億美元，綜合集裝箱量同比增長3.7%。

迪拜環(huán)球港務(wù)集團管理著從英國到秘魯的港口，同時也經(jīng)營倉儲和物流園區(qū)。該公司的物流業(yè)務(wù)收入下降了2%，而海運服務(wù)的半年收入下降了4.1%。

在中東、非洲和歐洲，迪拜世界港口的集裝箱吞吐量同比下降1.9%，而該地區(qū)的利潤下降了7%。這家國有企業(yè)集團表示，迪拜旗艦港口杰貝阿里(Jebel Ali)的吞吐量有所上升，但沒有披露吉達等其他中東港口的吞吐量。

受金融危機和擴大物流平臺的投資影響，該公司今年上半年調(diào)整后的整體核心利潤下降4.3%，至25億美元左右，但迪拜世界港口公司表示，預(yù)計今年下半年業(yè)績將有所改善。