日前，在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭108泊位“長(zhǎng)德”輪作業(yè)中，117、118#自動(dòng)化橋吊安全、高效完成上岸后首次實(shí)船作業(yè)，標(biāo)志著自動(dòng)化碼頭兩臺(tái)全新自動(dòng)化橋吊正式投產(chǎn)運(yùn)行，再度創(chuàng)造了港口行業(yè)的“中國(guó)效率”。

兩臺(tái)岸橋從開始上岸到其全部投產(chǎn)運(yùn)行，整個(gè)過程僅用8天10小時(shí)，較自動(dòng)化橋吊壓縮調(diào)試時(shí)間70%，較常規(guī)橋吊壓縮44%，突破了自動(dòng)化橋吊抵港調(diào)試的“天花板”。

為了確保設(shè)備能夠在上岸后迅速進(jìn)入調(diào)試階段，自動(dòng)化碼頭先后抽調(diào)13名骨干人員前往建造基地駐島監(jiān)造。他們先后與制造廠家召開了上百次的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，累計(jì)提出各類優(yōu)化項(xiàng)目600余項(xiàng)，對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)、制造安裝、功能調(diào)試等多個(gè)方面進(jìn)行逐一檢查驗(yàn)收，為后續(xù)順利完成調(diào)試奠定基礎(chǔ)。

設(shè)備上岸調(diào)試期間，成員們發(fā)揚(yáng)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”“拼命+創(chuàng)新”的精神，先后完成橋吊單機(jī)、自動(dòng)化子系統(tǒng)和整機(jī)接入生產(chǎn)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)三大類共計(jì)98項(xiàng)功能調(diào)試，排查解決通訊干擾、程序缺陷、自動(dòng)化功能等疑難問題12項(xiàng)，用拼搏書寫新的“中國(guó)速度”！

5月21日下午，2臺(tái)橋吊正在進(jìn)行模擬船測(cè)試工作，此時(shí)，大霧彌漫，海面能見度不足百米。

為使兩名“新兵”盡快形成戰(zhàn)斗力，緩解因大霧封航導(dǎo)致船舶壓港壓力，自動(dòng)化碼頭立即組織召開實(shí)船作業(yè)專題會(huì)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，劍指當(dāng)班“長(zhǎng)德”輪，提前1天啟動(dòng)實(shí)船作業(yè)，以戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)檢驗(yàn)調(diào)試成果。

工程技術(shù)部全程做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備保障；操作部安排技術(shù)能手做好監(jiān)控，詳細(xì)記錄作業(yè)數(shù)據(jù)；信息技術(shù)部安排專人盯靠，確保碼頭智能管控系統(tǒng)、設(shè)備控制系統(tǒng)與新“戰(zhàn)友”完美配合……當(dāng)日17時(shí)16分，隨著碼頭智能管控系統(tǒng)發(fā)出第一條指令，兩位“新兵”自動(dòng)掃描船舶輪廓，生成最佳作業(yè)路徑，抓箱、放箱……自動(dòng)化作業(yè)“一氣呵成”。

“成功了！”碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控室，相同的時(shí)間、不同的地點(diǎn)，大家為成功鼓掌、為拼搏喝彩，他們提前完成了橋吊測(cè)試，以最短的時(shí)間投入現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，把一個(gè)個(gè)不可能變成了可能，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，再一次書寫新的傳奇！