高鹽組合港真正意義上實(shí)現(xiàn)了大灣區(qū)港口之間的資源互認(rèn)優(yōu)勢互補(bǔ)有效提高貨物的通關(guān)效率降低物流成本。

日前高欄-鹽田組合港啟動儀式暨業(yè)務(wù)推介會在珠海舉行。這是繼惠州、東莞、中山之后鹽田國際開通的第四個大灣區(qū)組合港。

會上珠海國際貨柜碼頭(高欄)有限公司商務(wù)經(jīng)理陳西農(nóng)和鹽田國際商務(wù)高級經(jīng)理龐凝分別對組合港進(jìn)行了詳盡的介紹。

珠海處于珠三角多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展部署樞紐位置是珠三角西岸的重要城市也是廣東重要的家電、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)出口基地。

珠海高欄港通過粵西沿海高速公路、高欄港高速、廣珠鐵路等組成的港口集疏運(yùn)體系與珠三角地區(qū)形成2小時經(jīng)濟(jì)圈是西江流域出海大港。

在組合港通關(guān)模式下珠海及周邊工廠企業(yè)只需將貨物交到高欄港在高欄當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)就等同于在鹽田報(bào)關(guān)。

貨物全程只需一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行24小時運(yùn)輸不停歇。新模式開辟了外貿(mào)貨物直達(dá)全球的新通道貨物經(jīng)高鹽組合港運(yùn)抵鹽田港后直接轉(zhuǎn)裝大船出海對接鹽田每周近百條航線通達(dá)全球其中超六成是歐美航線。

鹽田國際表示高鹽組合港真正意義上實(shí)現(xiàn)了大灣區(qū)港口之間的資源互認(rèn)優(yōu)勢互補(bǔ)并有效提高貨物的通關(guān)效率降低物流成本緩解陸路運(yùn)輸壓力及污染提高跨境貿(mào)易便利化水平。

鹽田港作為中國最后一個掛靠港擁有粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一近18米深、475米寬、可實(shí)現(xiàn)全球最大集裝箱船全天候雙向通航的天然航道。

據(jù)了解鹽田國際一直致力于發(fā)展“水水中轉(zhuǎn)”這一綠色運(yùn)輸方式駁船業(yè)務(wù)目前已覆蓋大灣區(qū)大部分內(nèi)河碼頭及汕頭、欽州等14個港口。

未來鹽田國際將積極落實(shí)國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃繼續(xù)推進(jìn)大灣區(qū)組合港模式拓點(diǎn)延線成網(wǎng)實(shí)現(xiàn)與更多內(nèi)河碼頭互聯(lián)互通為大灣區(qū)世界級港口群建設(shè)和外向型經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。