4月26日，一批滿載紙制品、小家電等貨物的集裝箱裝上駁船，以“深湛組合港”模式從湛江港啟運(yùn)至深圳蛇口港，直接搭乘國(guó)際貨輪發(fā)往越南、阿聯(lián)酋等國(guó)家。

此舉標(biāo)志著“深湛組合港”正式啟動(dòng)，湛江港作為首個(gè)粵港澳大灣區(qū)外港口，成功躋身“大灣區(qū)組合港”擴(kuò)圈范疇。

據(jù)悉，在“深湛組合港”模式下，依托區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)優(yōu)化，蛇口港和湛江港共享港區(qū)代碼，湛江港的出口貨物由此前的“兩地兩次報(bào)關(guān)”變?yōu)?ldquo;一地一次報(bào)關(guān)”，便利企業(yè)進(jìn)出口，節(jié)省了企業(yè)物流運(yùn)輸時(shí)間和人力成本，提高了外貿(mào)集裝箱周轉(zhuǎn)效率。

數(shù)據(jù)顯示，自2020年“大灣區(qū)組合港”模式推行以來(lái)，已開(kāi)通32條航線輻射湛江、廣州、珠海等9個(gè)大灣區(qū)內(nèi)外城市，吞吐量超40萬(wàn)標(biāo)箱。