北歐主要樞紐的港口擁堵正在加劇，目前正蔓延到中國和美國，由于唐納德·特朗普的斷斷續(xù)續(xù)的關(guān)稅戰(zhàn)略，這種情況預(yù)計(jì)會(huì)惡化。

雪上加霜的是，萊茵河的低水位限制了駁船的運(yùn)力，尤其是安特衛(wèi)普和鹿特丹的駁船運(yùn)力，這進(jìn)一步加劇了內(nèi)陸物流的緊張。

包括安特衛(wèi)普、鹿特丹、漢堡和不來梅港在內(nèi)的主要港口，由于集裝箱船面臨越來越多的延誤，目前正在努力解決積壓積壓的問題。在安特衛(wèi)普-布魯日港，5月20日的全國性罷工使運(yùn)營進(jìn)一步緊張。

這個(gè)問題并不局限于歐洲。據(jù)德魯里稱，深圳、洛杉磯和紐約也出現(xiàn)了類似的情況，過去三周，這些地方等待停泊的集裝箱船數(shù)量一直在增加。

德魯里指出：“港口延誤延長了運(yùn)輸時(shí)間，擾亂了庫存計(jì)劃，并迫使托運(yùn)人攜帶額外的庫存。”

與此同時(shí)，航運(yùn)公司正在調(diào)整航線，并征收與擁堵相關(guān)的附加費(fèi)。

雪上加霜的是，跨太平洋東行貿(mào)易正顯示出旺季提前到來的跡象，這是受到中美關(guān)稅暫停期90天（將于7月9日到期）的推動(dòng)。