第35周，世界集裝箱指數較前一周下跌6%，至2119美元/ FEU，同比下降59%。

這是連續第11周下降，預計未來幾周還會進一步下降。

美國4月份宣布新關稅后，利率開始波動，引發了5月至6月初的飆升。此后，利率一路暴跌至7月中旬，此后持續走低。

上周，跨太平洋班輪現貨運價下滑，上海-洛杉磯班輪下跌3%（80美元）至每FEU 2332美元，上海-紐約班輪下跌5%（172美元）至每FEU 3291美元。

受美國零售商加速采購推動的早期購物旺季已經結束。隨著美國經濟放緩和關稅成本上升，進口商現在更加謹慎地減少訂單。

德魯里預計這條航線將進一步下跌。

亞歐航線運費也有所下降，上海-鹿特丹航線運費下降10%（312美元）至每FEU 2661美元，上海-熱那亞航線運費下降5%（136美元）至每FEU 2842美元。盡管歐洲的需求穩定且港口延誤，但船舶運力過剩仍在繼續壓低運價。

德魯里的預測在未來幾周繼續走軟。