第35周，世界集裝箱指數(shù)較前一周下跌6%，至2119美元/ FEU，同比下降59%。

這是連續(xù)第11周下降，預(yù)計(jì)未來幾周還會進(jìn)一步下降。

美國4月份宣布新關(guān)稅后，利率開始波動，引發(fā)了5月至6月初的飆升。此后，利率一路暴跌至7月中旬，此后持續(xù)走低。

上周，跨太平洋班輪現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)下滑，上海-洛杉磯班輪下跌3%（80美元）至每FEU 2332美元，上海-紐約班輪下跌5%（172美元）至每FEU 3291美元。

受美國零售商加速采購?fù)苿拥脑缙谫徫锿疽呀?jīng)結(jié)束。隨著美國經(jīng)濟(jì)放緩和關(guān)稅成本上升，進(jìn)口商現(xiàn)在更加謹(jǐn)慎地減少訂單。

德魯里預(yù)計(jì)這條航線將進(jìn)一步下跌。

亞歐航線運(yùn)費(fèi)也有所下降，上海-鹿特丹航線運(yùn)費(fèi)下降10%（312美元）至每FEU 2661美元，上海-熱那亞航線運(yùn)費(fèi)下降5%（136美元）至每FEU 2842美元。盡管歐洲的需求穩(wěn)定且港口延誤，但船舶運(yùn)力過剩仍在繼續(xù)壓低運(yùn)價(jià)。

德魯里的預(yù)測在未來幾周繼續(xù)走軟。