今年5月31日，maersk和hapag - lloyd就成立Gemini合作公司達(dá)成協(xié)議，該公司將于2025年2月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。FMC于7月12日要求提供補(bǔ)充資料，各線路于7月26日提出答復(fù)。

FMC在一份聲明中表示:“根據(jù)法律，在協(xié)議自動(dòng)生效之前，F(xiàn)MC最多有45天的時(shí)間來(lái)審查新提交的協(xié)議或?qū)FAI的回應(yīng)。”

對(duì)新聯(lián)盟潛在競(jìng)爭(zhēng)影響的擔(dān)憂似乎依然存在。根據(jù)法律(46 U.S.C. 41307)，F(xiàn)MC有權(quán)評(píng)估協(xié)議是否可能通過(guò)減少競(jìng)爭(zhēng)而不合理地減少服務(wù)或增加成本。

“如果FMC對(duì)新提交的協(xié)議或已經(jīng)生效的協(xié)議作出這樣的裁決，其唯一的補(bǔ)救辦法是向聯(lián)邦地區(qū)法院尋求禁令。FMC目前還沒(méi)有決定尋求對(duì)雙子座合作協(xié)議的禁令，”FMC表示。

歐盟專員丹尼爾·b·馬菲(Daniel B. Maffei)明確表示，他擔(dān)心新聯(lián)盟對(duì)進(jìn)出美國(guó)的海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)的潛在影響。

“雙子座合作協(xié)議將于今日依法生效。盡管如此，我對(duì)向FMC提交的雙子座合作協(xié)議是否已經(jīng)或?qū)?huì)導(dǎo)致違反《航運(yùn)法》的反競(jìng)爭(zhēng)后果表示質(zhì)疑和擔(dān)憂。”

他指出，現(xiàn)行法律不允許有更多的時(shí)間來(lái)評(píng)估協(xié)議或阻止協(xié)議生效。

“因此，雖然協(xié)議確實(shí)生效，但我已與我的同事們一起命令FMC員工立即和持續(xù)地嚴(yán)格監(jiān)督雙子座合作協(xié)議，以確保它不會(huì)非法影響美國(guó)的進(jìn)口商、出口商、涵蓋的服務(wù)提供商和消費(fèi)者，”馬費(fèi)說(shuō)。

FMC表示，雙子座協(xié)議將受到加強(qiáng)審查和持續(xù)監(jiān)督，這一過(guò)程將從今天開(kāi)始。

在馬士基和MSC宣布從2025年2月起解散現(xiàn)有的2M聯(lián)盟之后，赫伯羅特成立了Gemini合作公司。

作為全球最大的集裝箱航運(yùn)公司，MSC昨日公布了一個(gè)獨(dú)立的全球網(wǎng)絡(luò)。在亞洲-美國(guó)東海岸和亞洲-美國(guó)海灣貿(mào)易中，它宣布從2025年2月起與ZIM Line進(jìn)行為期3年的合作。

zimand MSC之間的協(xié)議包括艙位互換和船舶共享協(xié)議，涵蓋亞洲到美國(guó)東海岸、墨西哥西海岸、加勒比海港口和美國(guó)海灣港口之間的六項(xiàng)服務(wù)。