今年第 50 周，Marine Bunker Exchange (MABUX) 全球指數(shù)出現(xiàn)小幅下跌。
380 HSFO 指數(shù)下跌 4.76 美元，至 510.31 美元/噸，逼近 500.00 美元的關(guān)口。 VLSFO指數(shù)下跌3.98美元至584.96美元/噸。同樣，MGO 指數(shù)下跌 5.20 美元，至 746.75 美元/噸。
“截至撰寫(xiě)本文時(shí)，全球燃油市場(chǎng)沒(méi)有觀察到明顯的趨勢(shì)，指數(shù)表現(xiàn)出好壞參半的走勢(shì)，”MABUX 一位官員表示。
MABUX 全球洗滌器價(jià)差 (SS) 代表 380 HSFO 和 VLSFO 之間的價(jià)差，小幅上漲 0.78 美元，至 74.65 美元，仍遠(yuǎn)低于 100 美元的盈虧平衡點(diǎn)。然而，該指數(shù)周均值下跌 1.23 美元。
在鹿特丹，SS價(jià)差大幅上漲14美元至56美元，而港口周均價(jià)則下跌2.83美元。
與此同時(shí)，在新加坡，380 HSFO/VLSFO 價(jià)差擴(kuò)大 2 美元至 87 美元，港口周均價(jià)上漲 7.83 美元。整周，SS價(jià)差維持在100美元以下，沒(méi)有表現(xiàn)出明顯的方向性趨勢(shì)。
“我們預(yù)計(jì) SS Spread 的不規(guī)則變化將在下周持續(xù)存在，”MABUX 代表表示。
由于持續(xù)的冬季天氣和低溫阻礙了減少對(duì)碳?xì)浠衔镆蕾嚨呐Γ瑲W洲儲(chǔ)存的天然氣正以六年來(lái)最快的速度開(kāi)采。自 10 月 1 日正式冬季開(kāi)始以來(lái)，歐盟和英國(guó)的天然氣儲(chǔ)存水平已減少 83 太瓦時(shí)。
這是自 2016 年以來(lái)最快的提款率，是過(guò)去十年平均水平的四倍多。盡管儲(chǔ)量急劇下降，但儲(chǔ)存水平仍然被認(rèn)為是舒適的，但明顯低于過(guò)去兩個(gè)冬天。截至 12 月 9 日，歐洲區(qū)域存儲(chǔ)設(shè)施已滿 81.54%（較上周下降 3.08%），天然氣開(kāi)采仍在繼續(xù)。 2024 年第 50 周結(jié)束時(shí)，歐洲天然氣基準(zhǔn) TTF 出現(xiàn)溫和下降：負(fù) 3.005 歐元/兆瓦時(shí)（45.552 歐元/兆瓦時(shí)，上周為 48.557 歐元/兆瓦時(shí)）。
葡萄牙錫尼什港船用液化天然氣價(jià)格本周下跌 43 美元，12 月 10 日跌至 965 美元/噸，跌破 1000 美元/噸大關(guān)。
與此同時(shí)，液化天然氣和常規(guī)燃料之間的價(jià)差從上周的 270 美元縮小至 248 美元，有利于 MGO LS。 12月10日，MGO LS在錫尼什港的售價(jià)為717美元/噸。
在第 50 周，MABUX 市場(chǎng)差異指數(shù) (MDI) 將市場(chǎng)燃油價(jià)格（MBP 指數(shù)）與 MABUX 數(shù)字燃油基準(zhǔn)（DBP 指數(shù)）進(jìn)行比較，顯示主要樞紐的所有燃油類型均定價(jià)過(guò)低：鹿特丹、新加坡、富查伊拉、和休斯頓。
380 HSFO 部分：鹿特丹的周平均抑價(jià)下降了 1 個(gè)百分點(diǎn)，但新加坡、富查伊拉和休斯頓的周平均抑價(jià)上升了 8 個(gè)百分點(diǎn)。鹿特丹的 MDI 市場(chǎng)價(jià)格與 MABUX 數(shù)字基準(zhǔn)之間的相關(guān)性仍然接近 100%。VLSFO 部分：鹿特丹的抑價(jià)上升了 2 個(gè)百分點(diǎn)，富查伊拉的抑價(jià)上升了 6 個(gè)百分點(diǎn)，而休斯頓的抑價(jià)下降了 6 個(gè)百分點(diǎn)。在新加坡，MDI 穩(wěn)定在 MBP 和 DBP 100% 相關(guān)性附近。MGO LS 部分：鹿特丹的平均低估幅度擴(kuò)大了 2 個(gè)百分點(diǎn)，新加坡的平均低估幅度擴(kuò)大了 5 個(gè)百分點(diǎn)，休斯頓的平均低估幅度擴(kuò)大了 4 個(gè)百分點(diǎn)，但富查伊拉的平均低估幅度縮小了 8 個(gè)百分點(diǎn)。在新加坡，MDI 跌破 100 美元大關(guān)，而鹿特丹則保持在 100 美元大關(guān)之上。本周，高估和低估港口之間的總體平衡幾乎沒(méi)有變化，所有港口均出現(xiàn)抑價(jià)情況。預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將在未來(lái)一周持續(xù)下去。
“我們預(yù)計(jì)全球燃油市場(chǎng)下周將出現(xiàn)溫和向上修正，
盡管燃料指數(shù)的多向波動(dòng)可能會(huì)繼續(xù)，”MABUX 總監(jiān)謝爾蓋·伊萬(wàn)諾夫 (Sergey Ivanov) 表示。