由于海岬型船運價上漲，波羅的海交易所的主要海運指數(shù)周一觸及一個多月高點，該指數(shù)追蹤運輸干散貨商品的船舶運價。

該指數(shù)將好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運價考慮在內(nèi)，上漲 45 點至 1093 點，為 12 月 11 日以來的最高水平。

海岬型船指數(shù)上漲 167 點至 1615 點，創(chuàng)六周高位。通常運輸鐵礦石和煤炭等 15 萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入增加了 1381 美元，達到 13391 美元。

周一，鐵礦石期貨上漲至一周多以來的最高水平，因最大消費國中國出臺更多刺激措施的希望重新燃起，提振了市場情緒。

巴拿馬型船運價下跌27點至926點，連續(xù)第四個交易日下跌。通常運載 60000-70000 噸煤炭或谷物的巴拿馬型船舶的平均日收入下降了 242 美元，至 8332 美元。

超靈便型散貨船指數(shù)下跌10點，至809點，為2023年8月15日以來的最低水平。

許多貿(mào)易商周一表示，在其他地方，中國和印度煉油商正在尋求替代原油供應(yīng)，因為美國對俄羅斯生產(chǎn)商和油輪的新制裁將成為迄今為止限制向莫斯科最大客戶發(fā)貨的最有效制裁。