今日全球航運巨頭赫伯羅特(Hapag-Lloyd)及以星(ZIM)正式公布了其2023年年度報告。
今天全球排名第五的班輪公司赫伯羅特發(fā)布其2023年年度報告凈利潤大幅下降。
據(jù)報告顯示赫伯羅特在2023年的營收出現(xiàn)顯著下滑同比下降48%至179億歐元。息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)亦大幅縮水僅為44億歐元遠(yuǎn)低于2022年的212億美元。集團息稅前利潤同樣遭受重創(chuàng)同比下降至27億美元與2022年的191億美元相比跌幅顯著。凈利潤方面公司實現(xiàn)了32億美元但同比仍下降了83%。
對于2024年的收益預(yù)期赫伯羅特表現(xiàn)出謹(jǐn)慎態(tài)度。公司預(yù)測Ebitda收益將在11億美元至33億美元之間波動遠(yuǎn)低于上一年的48.3億美元。若不計折舊和攤銷赫伯羅特的息稅前利潤甚至可能進入負(fù)值區(qū)間預(yù)計在負(fù)11億美元到正11億美元之間這與2023年的27.4億美元形成鮮明對比。
赫伯羅特股份公司首席執(zhí)行官羅爾夫-哈本-揚森(Rolf Habben Jansen)在報告中表示:“盡管我們?nèi)〉昧斯練v史上第三好的集團利潤但這一成績是在全球供應(yīng)鏈逐漸恢復(fù)正常化的背景下取得的因此與異常強勁的2022年相比利潤表現(xiàn)略顯遜色。然而我們在提升客戶滿意度、實現(xiàn)集裝箱船隊數(shù)字化、拓展碼頭與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)以及增加在印度和非洲的班輪運輸業(yè)務(wù)等方面取得了顯著進展。同時我們也積極減少碳足跡為實現(xiàn)到2045年凈零碳排放的目標(biāo)邁出了堅實步伐。”
2023年赫伯羅特的運輸量實現(xiàn)了0.5%的增長達到1190萬個二十英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)。然而運費大幅下降48%至每TEU 1500美元公司收入因此降至179億歐元。
赫伯羅特在報告中還指出:“我們預(yù)計2024年的收益將整體下降。”公司強調(diào)鑒于運費的波動發(fā)展以及地緣政治挑戰(zhàn)這一預(yù)測仍面臨相當(dāng)大的不確定性。
面對行業(yè)挑戰(zhàn)詹森表示:“我們將更加關(guān)注質(zhì)量和可持續(xù)性繼續(xù)發(fā)展新的碼頭和基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)并在成本效率和生產(chǎn)力方面實現(xiàn)改進。”
當(dāng)前集裝箱運輸業(yè)正飽受船舶過剩和貨物運輸不足的困擾這導(dǎo)致運費從大流行引發(fā)的高位持續(xù)下跌。為應(yīng)對費率壓力赫伯羅特加大了成本削減力度在調(diào)整網(wǎng)絡(luò)的同時尋求從采購活動中節(jié)省成本。
值得一提的是中東地區(qū)的敵對行動為運價提供了暫時的支撐。由于紅海商船遭到襲擊托運人不得不改變船只航線繞行數(shù)千英里以避免該地區(qū)這在一定程度上限制了運力。然而這種支撐作用并非長久之計隨著敵對行動的持續(xù)其影響也將逐漸減弱。
盡管解決中東敵對行動的時間尚難以預(yù)測但另一家航運巨頭馬士基表示預(yù)計運力供過于求的情況最終將卷土重來并給運價帶來更大的壓力。
面對這一挑戰(zhàn)赫伯羅特及整個航運業(yè)都需要繼續(xù)尋找創(chuàng)新性的解決方案以應(yīng)對不斷變化的市場環(huán)境。
3月13日全球第十大班輪公司以星航運(ZIM)公布了2023年度財務(wù)業(yè)績。
受運費下跌的影響以星航運在2023年全年實現(xiàn)營業(yè)收入為51.62億美元同比下降58.9%;全年凈虧損約27億美元(26.88億美元)而2022年的凈收入為46.29億美元同比暴跌了158%。值得注意的是2023年以星每標(biāo)箱的平均運費為1203美元而2022年為3240美元同比下降了62.9%
以星表示出現(xiàn)營業(yè)虧損和凈虧損的主要原因是收入減少和2023年第三季度記錄的20.63億美元減值損失。
去年這家總部位于海法的集裝箱運輸公司運送了328.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱比2022年少了約10萬標(biāo)箱。
以星國際總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示:“我們在推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方面取得了重大進展并很高興已經(jīng)開始實現(xiàn)我們預(yù)期的有利結(jié)果。具體來說我們正在顯著改善我們的成本結(jié)構(gòu)增強我們的商業(yè)彈性并為以星和我們的客戶減少碳排放。”
“我們的船隊更新計劃包括46艘新建集裝箱船重點是將ZIM對老舊、燃油效率較低的船只的依賴轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀拘б娓摺⒏沙掷m(xù)、主要以液化天然氣為動力的新建船隊并在迄今交付24艘新船后按計劃推進。我們的每標(biāo)準(zhǔn)箱成本正在下降我們預(yù)計將在今年剩余時間內(nèi)交付22艘優(yōu)秀的新船從而進一步改善。我們繼續(xù)審查我們的服務(wù)以最好地滿足客戶不斷變化的需求并使ZIM能夠利用有吸引力的增長機會。”Glickman總結(jié)道:“在市場仍然動蕩的時候我們雄厚的現(xiàn)金狀況將使我們能夠繼續(xù)保持長遠(yuǎn)的眼光因為我們專注于為客戶和股東創(chuàng)造可持續(xù)的價值。展望未來我們打算繼續(xù)采取果斷措施進一步從我們的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中受益并期望以星在2025年及以后處于比以往任何時候都更強大的地位。”