波羅的海國際航運公會成立了船舶回收聯盟，以幫助加速船舶的安全和無害環境回收。

該聯盟預計將有助于促進《香港國際安全與無害環境拆船公約》（HKC）的全球實施，該公約將于 2025 年 6 月生效。

據BIMCO稱，預計未來10年將有超過15000艘船舶被回收，印度、孟加拉國和巴基斯坦等主要回收國對合規船廠的需求至關重要。

“在 HKC 標準生效之前，部分船舶回收行業已經在努力達到該標準。為了成功地以負責任、安全的方式對人類和環境進行船舶回收，我們需要所有利益相關者參與并加快步伐。船舶回收聯盟將聯系利益相關者、向監管機構提供建議并提高公眾意識，”BIMCO 秘書長兼首席執行官 David Loosley 表示。

波羅的海國際航運公會指出，因此一項重要任務是與國際海事組織（IMO）、巴塞爾公約秘書處（BC）以及這些組織的締約國進行聯絡，以尋求兩個公約之間相互作用的法律明確性。這將包括評估、考慮和回應 HKC 未來修訂的任何提案，并為實施和執行 BC 對船舶回收過程中產生的廢物的管理要求提供支持。

“現在是像船舶回收聯盟這樣的倡議啟動并付諸實施的時候了。我們需要一個聯盟來制定和代表國際船舶回收行業的觀點，并將其與所有其他相關利益相關者聯系起來。 GMS 非執行董事、前國際海事組織海洋污染預防和船舶回收、海洋環境部負責人兼聯盟主席 Nikos Mikelis 博士表示：“通過這樣做，我們堅信我們能夠向前邁進并推動進步。”

該聯盟的創始成員包括波羅的海國際航運公會（BIMCO）、孟加拉國拆船和回收商協會（BSBRA）、土耳其拆船業協會（GEMISANDER）、全球現金買家GMS、船舶回收服務公司Guideship、巴基斯坦拆船和回收商協會（PSBRA） ）、印度拆船工業協會（SRIA）、國際拆船協會（ISRA）、全球現金買家 Wirana 和印度拆船集團 Bansal Group。

成員可以是拆船協會、個體拆船設施、現金買家、金融機構和船東等的代表。