有消息顯示，彭博社11日報道稱，除了在公開信息中申明“與以色列無關”，近來還有至少五艘船只在穿越紅海時，其國際航運實時追蹤信息的“目的地”一欄中，附帶填寫上了諸如“船上均為中國船員”等類似的備注內(nèi)容，以示該船只與中國有關。

外媒表示，船員或者航運公司認為，在公開信息中突出與中國的聯(lián)系可以幫助其避免遇到襲擊。

根據(jù)彭博社所舉的例子，目前5艘曾顯示與中國相關信息的船只，兩艘正在紅海航行。其中，“STONEWELL GLORY”目前的追蹤信息顯示，其預計將于1月25日抵達埃及阿布齊爾港（港口代碼：EGAKI）。“目的地”一欄備注了“全員中國籍”（ALL CHINESE）。

在1月12日的外交部例行記者會上，有記者就很多通過紅海的中國船只會在船舶自動識別系統(tǒng)中表明自己的國籍一事進行提問。對此，外交部發(fā)言人毛寧作出回應。

彭博社記者：昨天有報道稱，很多在紅海航行的中國船只通過自動識別系統(tǒng)（AIS）應答器廣播稱自己是中國的船只。該應答器一般用于廣播船只的目的地和所載貨物。你是否掌握上述情況？是中國政府告知中國船只這么做的嗎？還是企業(yè)自己的行為？

毛寧：我注意到有關報道，但不了解具體情況。我想這一定程度反映了推動紅海局勢降溫、維護國際航道安全的重要性。

1月14日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在開羅同埃及外長舒凱里會談后共同會見記者時表示，中方對近期紅海局勢急劇升溫深表關切。

王毅表示，紅海水域是重要的國際貨物和能源貿(mào)易通道。中方呼吁停止襲擾民船的行為，維護全球產(chǎn)供鏈暢通和國際貿(mào)易秩序。同時我們認為，安理會從未授權任何國家對也門使用武力，應避免給紅海緊張局勢火上澆油，推高地區(qū)整體安全風險。必須強調(diào)的是，紅海局勢緊張是加沙沖突外溢的突出表現(xiàn)，當務之急是應盡快平息加沙戰(zhàn)火，防止沖突進一步擴大甚至失控。各方有必要依法共同維護紅海水域航道安全，同時切實尊重包括也門在內(nèi)紅海沿岸國家的主權和領土完整。