美國總統(tǒng)拜登對從中國進(jìn)口的電動汽車、電池和半導(dǎo)體等商品征收新關(guān)稅。

最新一輪關(guān)稅出臺之際，人們擔(dān)心，快速增長的中國進(jìn)口商品將壓倒美國國內(nèi)制造業(yè)市場，并對美國國家安全構(gòu)成威脅。

美國政府宣布對多種中國出口產(chǎn)品征收新關(guān)稅，包括電動汽車、鋰電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體、鋼鐵和鋁、港口起重機(jī)和醫(yī)療用品。

從中國進(jìn)口的電動汽車關(guān)稅可能會從現(xiàn)有的25%翻四番，達(dá)到100%；太陽能電池的關(guān)稅提高一倍，達(dá)到50%；某些鋼鐵和鋁產(chǎn)品的關(guān)稅稅率將從7.5%或更低的水平提高三倍多，達(dá)到25%。半導(dǎo)體關(guān)稅也將翻一番，從25%提高到50%，并提高對中國醫(yī)療用品、電池、關(guān)鍵礦物和港口起重機(jī)的關(guān)稅。新關(guān)稅將在2024年至2026年間交錯生效。

Xeneta首席分析師Peter Sand認(rèn)為，關(guān)稅將增加供應(yīng)鏈成本，影響美國消費(fèi)者。

“拜登總統(tǒng)的新關(guān)稅可能是歷史重演的例子。如果是這樣，企業(yè)將準(zhǔn)備好應(yīng)對供應(yīng)鏈成本的增加，最終買單的將是美國消費(fèi)者。”

“早在2018年，我們就看到特朗普總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)下的美國對中國進(jìn)口產(chǎn)品征收了大量關(guān)稅。這種持續(xù)的貿(mào)易打擊使從中國到美國西海岸的海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)增加了160%以上。”

商務(wù)部表示，中國已敦促美國立即取消對中國產(chǎn)品征收的額外關(guān)稅，并警告稱，中國將采取堅(jiān)決行動保護(hù)國家權(quán)益。

中國外交部發(fā)言人在一份聲明中表示:“美國濫用301條款關(guān)稅審查程序，進(jìn)一步提高對一些中國產(chǎn)品的關(guān)稅，將貿(mào)易問題政治化和武器化。”

桑德認(rèn)為，接下來會發(fā)生什么將在很大程度上取決于中國的反應(yīng)。“毫無疑問，這是美國針對中國的激進(jìn)舉動，我們再次看到地緣政治對全球供應(yīng)鏈的影響。

“新關(guān)稅將影響每年約180億美元的進(jìn)口，這在美國貿(mào)易的宏偉計(jì)劃中不是一個(gè)很大的數(shù)字，但如果中國以2018年同樣的方式回應(yīng)，那么我們可能會開始另一輪關(guān)稅升級。這將意味著托運(yùn)人和海運(yùn)服務(wù)提供商需要應(yīng)對更多的痛苦。”

今年早些時(shí)候，拜登政府已經(jīng)簽署命令，阻止中國制造的港口起重機(jī)進(jìn)口到美國，并支持國內(nèi)行業(yè)參與者將港口設(shè)備生產(chǎn)帶回美國。