12月16日，青島港大港碼頭，72000噸多用途船“GREEN NAGOYA”輪正在緊張作業。作為中運海運特運東南非直達快航周班正式開通的首發船，在完成工程車輛、設備、鋼材等2萬多方貨物裝船后，“GREEN NAGOYA”輪將揚帆遠赴非洲，穿越6550海里航程，預計1月上旬抵達位于坦桑尼亞的達累斯薩拉姆港。這標志著中遠海運特運服務“一帶一路”系列產品正式上線，山東港口青島港成為中遠海運特運在中國北方唯一的件雜貨班輪“樞紐港”。

本次開通的東南非直達快航周班服務，將中國基本港到東南非主要港口最快直達航行時間縮短到20天，貨物最快30多天可交付客戶，比以往提前至少10多天，效率提升30%以上，大幅縮短運輸時間，推進國際供應鏈提質增效。

據悉，中運海運特運東南非直達快航周班連接亞洲與東非、南非地區，起點除青島外還包括張家港、連云港等中國港口，終點為達累斯薩拉姆、蒙巴薩、德班等東南非主要港口。新航線開通后，以每船3萬方貨量計，每月四班，每年將運輸出口東南非貨物近150萬方，成為促進兩地互聯互通，連接中國與東南非地區的件雜貨運輸“海上高速公路”。

據了解，執行東南非直達快航周班服務的船舶，大多為近年來新投入運營的多用途船，這些船舶不僅性能優越、技術先進，而且綠色環保，符合最新的能耗標準和碳排放要求。以中遠海運特運最新的多用途船為例，相同航線承運相同貨物，新船比舊船碳排放減少40%以上。以東非航線5000海里計算，每承運1萬噸貨物可減少碳排放380.4噸。

東南非直達快航周班是中遠海運特運推出的服務“一帶一路”系列產品之一，后續還將陸續推出其他快航班輪產品，進一步推動國際供應鏈提質增效，助力產業鏈供應鏈融合發展，在推動共建“一帶一路”高質量發展中展現國資央企新作為。據統計，中遠海運特運2024年承運“一帶一路”貨量預計達1400萬計費噸；倡議提出11年來，累計承運沿線貨量近1.2億計費噸。