根據(jù)Braemar的說(shuō)法，集裝箱市場(chǎng)正在火熱，地緣政治動(dòng)蕩和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的結(jié)合正在推動(dòng)部分租船市場(chǎng)不斷上漲，該經(jīng)紀(jì)商指數(shù)的每個(gè)行業(yè)都在上漲。
Braemar在6月10日的周一簡(jiǎn)報(bào)中指出，租船期正在變得越來(lái)越長(zhǎng)，即使是2000 TEU以下的支線船，也落后于大型船，而同一份報(bào)告指出，有傳言稱(chēng)“一批3500 TEU的船”將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)獲得新的租船合同。
這些謠言可能是關(guān)于赫伯羅特的，據(jù)Alphaliner報(bào)道，赫伯羅特已經(jīng)修理了7艘高達(dá)3000 TEU的船。
Alphaliner說(shuō):“現(xiàn)在，24個(gè)月的合同是常態(tài)，36個(gè)月的合同也開(kāi)始出現(xiàn)，至少有一艘船，即2954 TEU的Green Park號(hào)，據(jù)信已經(jīng)與Hapag以每天25000美元的價(jià)格簽訂了這樣的合同。”
Dynamar顧問(wèn)Darron Wadey評(píng)論道：“如果赫伯羅特的狂歡確實(shí)與雙子座合作有關(guān)（這取決于它何時(shí)接收這些船只），它們似乎是合作伙伴提議的區(qū)域集裝箱船的理想選擇。事實(shí)上，他們已經(jīng)建議，其中一些‘超大型’支線連接甚至可以使用5000或6000標(biāo)準(zhǔn)箱的船只。”
這也是Braemar也關(guān)注的一個(gè)主題，報(bào)告稱(chēng)，近年來(lái)，4000 - 9999 TEU的中型行業(yè)投資嚴(yán)重不足，2016-2021年期間幾乎沒(méi)有新造船。
Braemar分析師喬納森•羅奇指出:“我們現(xiàn)在看到的只是新一代中型集裝箱船的交付。”
這些中型船舶的價(jià)格也在上漲，租期也在延長(zhǎng)。
根據(jù)Braemar的說(shuō)法，由于運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，紅海改道造成了延誤和擁堵，也導(dǎo)致了空設(shè)備的擠壓，將現(xiàn)貨價(jià)格推至新高。
5月至6月的旺季早于預(yù)期，這又增加了這些因素，造成了異乎尋常的需求，因?yàn)?a href="http://www.cchcastings.com/sell/cangku.html" target="_blank">倉(cāng)庫(kù)正在提前裝貨，以避免供應(yīng)鏈混亂。
“隨著貨運(yùn)市場(chǎng)的火爆，班輪公司正在做出回應(yīng)，由于費(fèi)率提高了潛在的短期服務(wù)需求，增加了額外的服務(wù)和額外的裝載機(jī)，這些服務(wù)通常與租船噸位一起使用。此外，更長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間將需要更多的噸位，隨著班輪公司減輕服務(wù)中斷，租船市場(chǎng)將再次受益。”
Xeneta首席分析師彼得•桑德也提到了這一主題，他指出:“自12月中旬以來(lái)，包機(jī)費(fèi)率上漲了100%。”
“跨太平洋航線上的一些新航線的運(yùn)力大約在3000 - 3500 teu之間，航運(yùn)公司希望緩解遠(yuǎn)東至西地中海樞紐的痛苦，這些樞紐上擠滿了前往東地中海的貨物。”
由于加沙沖突，東地中海地區(qū)無(wú)法再通過(guò)蘇伊士運(yùn)河向這些地區(qū)提供航運(yùn)服務(wù)。希望租船前往東地中海目的地的航運(yùn)公司，正在與新服務(wù)公司爭(zhēng)奪船只，這些新服務(wù)公司在蓬勃發(fā)展的太平洋至美國(guó)西海岸的貿(mào)易上運(yùn)營(yíng)。
“對(duì)噸位需求的增加自然會(huì)推動(dòng)租船費(fèi)率和租期向北(紅海顯然是一個(gè)因素)，因此這種發(fā)展并沒(méi)有什么不好的。在這種情況下，運(yùn)營(yíng)商參與包機(jī)交易等投資組合也很常見(jiàn)。”
Sand表示，航運(yùn)公司急于讓船只返回亞洲，以接收高價(jià)貨物，但航運(yùn)公司正在吸取新冠疫情的教訓(xùn)，在匆忙返回遠(yuǎn)東的過(guò)程中，箱子被丟棄在任何地方，同時(shí)也在移動(dòng)空箱子，以保持貨物的流動(dòng)。
“考慮到所有這些因素，我們自然會(huì)看到中型噸位受到擠壓，從而推高了租船價(jià)格、租船期限和資產(chǎn)價(jià)值。我們預(yù)計(jì)這種情況將繼續(xù)下去，并可能在紅海規(guī)避的過(guò)程中增加，”羅奇總結(jié)道。